EL NUEVO SUZUKI BURGMAN STREET 125, DISPONIBLE EN JULIO

Suzuki continúa con su ofensiva de lanzamientos en 2023 y ahora le toca el turno al nuevo Suzuki 125 Street, un elegante y tecnológico scooter compacto que llega en julio a los concesionarios a un precio 3.099€.

Suzuki
suzuki

Madrid, junio de 2023. Cuando el Suzuki Burgman irrumpió en el mercado hace 25 años creó un segmento en sí mismo al ofrecer al público un scooter cómodo, bonito, refinado, elegante, y, cómo no, altamente capacitado para desplazarse por la ciudad y completar con éxito las gestiones diarias de la manera más eficiente y placentera. Por eso, ahora celebramos la inminente llegada de uno de los vástagos más esperados de la saga: el nuevo Suzuki Burgman Street 125EX.

Todo está preparado para que capte todas las miradas en los concesionarios españoles este mes de julio y lo haga al interesante precio de 3.099 euros. Y por si fuera poco, es otro de los modelos que se beneficia de excelentes condiciones de financiación dentro de la compra flexible Suzuki Option, en la que se pueden elegir cuotas súper reducidas adaptadas a cada cliente.  

Pero aunque su nombre remita a muchas cualidades que siempre van ligadas a la familia Burgman, enseguida se puede apreciar cómo este nuevo modelo redefine el concepto de scooter urbano compacto, con unas líneas aligeradas y estilizadas, un motor eficiente y silencioso de última generación y la tecnología Suzuki más actual adaptada a un segmento tan competitivo, ágil, dinámico y exigente como los muchos conductores a los que pretende seducir.   

En efecto, se trata de un vehículo que cuenta con el aclamado y eficiente bloque monocilíndrico Suzuki Eco Performance Alpha (SEP-α), inédito en un scooter o motocicleta de la marca. Homologado para cumplir la norma anticontaminación Euro 5 y con una capacidad de 125 cm3 –por lo que se puede disfrutar también con el permiso B de turismos-, este motor refrigerado por aire y dotado de un sistema de inyección de combustible propio de Suzuki desarrolla una potencia de 6,3 kW a 6.500 rpm y un par máximo de 10,0 Nm a 5.500 rpm. Además, es capaz de mantener un alto rendimiento con un consumo mínimo, ya que declara solamente 1,9 l/100 km.

Asimismo, la experiencia de usuario mejora como nunca gracias, entre otras innovaciones, a la introducción del nuevo dispositivo de detención del motor al ralentí Engine Auto Stop-Start (EASS), a su sistema de arranque silencioso, al sofisticado desarrollo de la parte ciclo, a su frenada combinada de excelente tacto para dosificar la fuerza enviada sobre ambos ejes…

Además, este nuevo Suzuki Burgman Street 125EX cuenta con otros muchos elementos prácticos y de confort que configuran un scooter compacto con una estética y una personalidad únicas, como iluminación delantera y trasera con tecnología LED, cuadro de instrumentos digital, asiento largo y bien acolchado para conductor y pasajero. Espacio de almacenamiento de 21,5 litros bajo el mismo, dos prácticos ganchos, guantera con tapa y toma USB de serie para cargar smartphones en el escudo frontal, así como un suelo plano y amplio con apoyos delanteros.

En tres colores disponibles (Gris Piedra Lunar, Blanco Nacarado y Negro Mate Metalizado 2), el nuevo Suzuki Burgman Street 125EX completará en julio las otras novedades que la marca ha lanzado este año, tanto en el segmento de las 125 cm3 (Suzuki Address, Avenis) como en otros superiores (Suzuki V-Strom 1050 TECH y 1050 DE, Suzuki V-Strom 800 DE y Suzuki GSX-8S).

GJ AUTOMOTIVE


EL PÚBLICO PODRÁ PROBAR EN MOGY, 7 MODELOS ELECTRIFICADOS DE SUZUKI CON CINCO TECNOLOGÍAS DE HIBRIDACIÓN

Suzuki
Suzuki

Suzuki tendrá su completa gama electrificada en la tercera edición de la Feria de la Movilidad y la Sostenibilidad MOGY, que se celebrará del 9 al 11 de junio en Las Rozas (Madrid). Para celebrar el 20º aniversario de Suzuki Ibérica, se pondrán a disposición del público siete modelos y cinco tecnologías de hibridación, que se podrán probar de un modo sencillo.

Suzuki MOGY

Suzuki estará presente en la Feria de la Movilidad y la Sostenibilidad MOGY, para acercar al público su variada oferta de modelos electrificados y reforzar su compromiso con la defensa del medioambiente y la calidad del aire de las ciudades.

El público asistente podrá probar en MOGY la completa gama de modelos electrificados de la marca, que cubre los segmentos más populares del mercado y ofrece cinco tecnologías diferentes de hibridación, que se adaptan a las necesidades reales de los conductores y a las diferentes filosofías de cada modelo. Estarán disponibles para pruebas los Suzuki Across, Swace, Vitara, Swift, Swift Sport, S-Cross e Ignis.  En el stand de la marca se facilitará información de todos ellos y se asesorará a los interesados sobre qué modelo e hibridación se ajustan mejor a sus necesidades.

Cinco tecnologías híbridas y tracción ALLGRIP

La gama Suzuki ofrece siete modelos electrificados y cinco tecnologías de hibridación. Los Suzuki Ignis, Swift, Swift Sport, Vitara y S-Cross Mild Hybrid cuentan con hibridación ligera (MHEV), con sistemas de 12 voltios los dos primeros, y de 48 V los tres restantes. El Suzuki Swace, y los Vitara y S-Cross Strong Hybrid, disponen de diferentes sistemas híbridos autorrecargables HEV; mientras que el Across cuenta con un sistema híbrido enchufable (PHEV) que ofrece 75 km de autonomía en modo eléctrico (WLTP), sin generar emisiones.

Esta gama también representa el carácter aventurero de Suzuki, la única marca que ofrece hasta tres sistemas diferentes de tracción total, lo que demuestra su experiencia con una tecnología que aporta seguridad a la conducción y permite descubrir nuevos horizontes.

Suzuki Ibérica cumple 20 años

Suzuki Motor Ibérica celebra dos décadas de éxitos, en los que ha forjado una sólida presencia en España, Portugal y Andorra. Los más de 160.000 automóviles comercializados en estos veinte años confirman la aceptación que Suzuki siempre ha tenido en la Península Ibérica, donde sus valores de marca, gama de modelos, fiabilidad de sus productos y calidad de servicio, han calado hondo en el público.

La nueva Suzuki Motor Ibérica comenzó su andadura en 2003 con Koji Tarumoto al frente. Veinte años después, la marca tiene 60 empleados, 63 concesionarios de automóviles en España y Andorra, 12 en Portugal y 53 concesionarios de motos en España y Andorra, con una sólida presencia en la Península Ibérica.

A lo largo de estas dos décadas, Suzuki Ibérica ha comercializado 160.000 automóviles en España, 2.500 en Portugal (desde 2015), y ha ofrecido sus servicios de postventa a los más de 260.000 coches de la marca que forman parte del parque móvil español.

Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica desde 2017, agradece “al público español, andorrano y portugués el cariño, la simpatía y la aceptación que siempre han mostrado hacia Suzuki; a todos los que forman y han formado parte de esta familia, la dedicación, talento y esfuerzo que han puesto para hacer crecer a Suzuki; y a la red de concesionarios, la confianza que siempre han tenido en la marca y su empeño por hacerla cada vez más grande. Con esta marca y este equipo podemos afrontar cualquier reto”.

Las cifras de ventas confirman la aceptación que Suzuki siempre ha tenido en España, donde sus valores de marca, gama, fiabilidad de sus productos y calidad de servicio han calado hondo en el público español. Los clientes más aventureros, y los que usan su coche en zonas rurales, siempre han apreciado la tracción 4x4 de Suzuki, las aptitudes todoterreno de sus coches y su legendaria robustez. No en vano, Suzuki ocupó en 2022 el cuarto lugar del ranking de fiabilidad por marcas elaborado por la OCU. En las ciudades españolas, andorranas y portuguesas los Suzuki han triunfado por su diseño, agilidad, bajos consumos y emisiones.

GJ AUTOMOTIVE


JOAQUÍN PRAT, NUEVO EMBAJADOR DE SUZUKI EN 2023

Joaquín Prat Suzuki

Joaquín Prat, el popular presentador de televisión, se ha convertido en el nuevo embajador de Suzuki Ibérica en España. Esta colaboración se anunció durante el vigésimo aniversario de Suzuki Ibérica, destacando los valores compartidos entre Joaquín Prat y la marca Suzuki, como su compromiso en la defensa del medioambiente, su espíritu de aventura, su apuesta por la calidad y su vocación de servicio al público.

Joaquín Prat

Compromiso con el medioambiente y espíritu aventurero

Joaquín Prat comparte con Suzuki una firme conciencia sobre la importancia de proteger el medioambiente. Ambos se preocupan por reducir las emisiones y promover una movilidad más sostenible. Además, tanto Joaquín Prat como Suzuki tienen un espíritu aventurero, disfrutando de la conducción de vehículos de dos y cuatro ruedas y explorando nuevas experiencias.

Apuesta por la calidad y vocación de servicio

Joaquín Prat es un apasionado del mundo del automóvil y la moto. Conduce con frecuencia vehículos de dos y cuatro ruedas, encontrando en Suzuki la combinación perfecta para satisfacer su pasión. Destaca el modelo Swift '20 aniversario' como el coche perfecto para el día a día, ágil, compacto y respetuoso con el medioambiente.

También muestra interés por la nueva V-Strom 800, una moto cómoda y polivalente que despierta su espíritu aventurero.

Joaquín Prat

Pasión por el mundo del automóvil y la moto

Joaquín Prat es un apasionado del mundo del automóvil y la moto. Conduce con frecuencia vehículos de dos y cuatro ruedas, encontrando en Suzuki la combinación perfecta para satisfacer su pasión. Destaca el modelo Swift '20 aniversario' como el coche perfecto para el día a día, ágil, compacto y respetuoso con el medioambiente.

También muestra interés por la nueva V-Strom 800, una moto cómoda y polivalente que despierta su espíritu aventurero.

Trayectoria de Joaquín Prat

Joaquín Prat es un reconocido periodista y presentador de televisión. Ha trabajado en diversos programas y ha destacado por su habilidad comunicativa y su cercanía con el público. Su amplia experiencia en el ámbito televisivo lo convierte en una figura querida y respetada por el público.

Suzuki Ibérica cumple 20 años

Suzuki Motor Ibérica celebra su vigésimo aniversario desde su creación en España. A lo largo de estos años, ha consolidado su presencia en la Península Ibérica, ofreciendo productos de calidad y servicios de postventa a los clientes españoles, andorranos y portugueses. Suzuki destaca por su fiabilidad, diseño y aptitudes todoterreno, adaptándose tanto a las necesidades de los aventureros como a las demandas urbanas.

Nueva edición limitada '20 Aniversario' del Suzuki Swift Sport

Suzuki Motor Ibérica celebra su vigésimo aniversario desde su creación en España. A lo largo de estos años, ha consolidado su presencia en la Península Ibérica, ofreciendo productos de calidad y servicios de postventa a los clientes españoles, andorranos y portugueses. Suzuki destaca por su fiabilidad, diseño y aptitudes todoterreno, adaptándose tanto a las necesidades de los aventureros como a las demandas urbanas.

Suzuki

Joaquín Prat se convierte en el nuevo embajador de Suzuki en España, compartiendo valores como el compromiso con el medioambiente, el espíritu de aventura, la apuesta por la calidad y la vocación de servicio al público. La colaboración entre Joaquín Prat y Suzuki refuerza la imagen de la marca, destacando su compromiso con la sostenibilidad, la calidad y la satisfacción del cliente.

GJ AUTOMOTIVE


NUEVA SUZUKI GSX-8S, Ya en tu concesionario

Formas espectaculares, alta tecnología, magníficas prestaciones y facilidad de manejo. La nueva y esperada ‘street fighter’ de la marca japonesa, la Suzuki GSX-8S, ya es una realidad en los concesionarios.

Además, también se beneficia de excelentes condiciones de financiación dentro de la compra flexible Suzuki Option, en la que se pueden elegir cuotas súper reducidas adaptadas a cada cliente.

Madrid, mayo de 2023. Si ya ha creado mucha expectación, ahora sí que ‘girará cuellos’ y levantará pasiones, al poderse ver, tocar, escuchar… y, por fin, disfrutar. Porque ya está disponible en los concesionarios españoles la nueva Suzuki GSX-8S, una espectacular motocicleta naked de cilindrada media con un aspecto radical, mucha tecnología, gran polivalencia y una fuerte personalidad, que arranca en los 8.899 euros.

Junto a las otras novedades de la marca para este año (V-Strom 1050 TECH y 1050 DE, V-Strom 800 DE, Address, Avenis y Burgman Street 125),

La nueva Suzuki GSX-8S llega para completar el interesante catálogo 2023 y hacerlo de una manera completamente diferente: en ella, la belleza, la pasión y la razón se combinan perfectamente para dar lugar a una ‘street fighter’ capaz de satisfacer las necesidades de quienes quieren disfrutar de cada desplazamiento, sean expertos motoristas o recién llegados al mundo de las dos ruedas en su versión de 35kW.

Para empezar, con una estética nada común, formas compactas pero atrevidas, doble óptica delantera con remates hexagonales y faros e intermitentes LED (para el mercado español), un look agresivo y fácilmente reconocible al primer vistazo.

Para seguir, un motor DOHC bicilíndrico paralelo de 776 cm3, fruto de la dilatada experiencia de la marca japonesa en la competición, que ofrece 83 CV de potencia, con un par máximo de 78 Nm a 6.800 rpm, que se transmite al eje trasero de forma suave y progresiva o directa a demanda del conductor, hasta lograr un comportamiento equilibrado, noble, confortable y, si así se requiere, muy deportivo. Y todo, manteniendo un consumo de combustible de sólo 4,4 l/100 km en ciclo WMTC.

Sus otros secretos están en la parte ciclo: chasis especialmente sólido,  basculante de aluminio con una forma única, suspensiones con horquilla delantera invertida y de tipo link para el eje trasero (ambas desarrolladas por KYB), frenos con pinzas de anclaje radial y discos flotantes de ø310 mm, más ABS para domesticar el conjunto y lograr una frenada suave pero poderosa y segura.

Y por último y no menos importante, enormes dosis de tecnología y desarrollo al más alto nivel, como no podría ser de otra manera en Suzuki, con selector de modo de conducción (SDMS), sistema de control de tracción (STCS), acelerador electrónico ‘Ride-by-Wire’ y el sistema de cambio de velocidades rápido bidireccional, que permite subir y bajar marchas sin tocar la maneta izquierda del embrague.

Un resultado increíble que asegura que la nueva Suzuki GSX-8S ofrezca un comportamiento afinado, polivalente, y prestacional; para el uso diario, para escapadas de fin de semana o en vacaciones más largas; para conductores recién iniciados o expertos… Pero siempre, para deleitar a quienes quieran alejarse de la rutina en cada trayecto y asegurarse la máxima diversión. 

GJ AUTOMOTIVE


5 SUV baratos que podrás encontrar en GJ Automotive por menos de 20.000€

Sabemos que escoger y encontrar ese modelo que mejor encaje contigo es difícil por la amplia gama que existe en el mercado automovilístico. Por eso, queremos ponértelo fácil y hacerte una selección de los suv baratos en el mercado y que podrás encontrar cerca de ti en GJ Automotive.

Pero antes de entrar a contarte nuestros modelos, queremos dar respuesta a algunas preguntas a las que quizás necesites respuestas.

¿Qué son los vehículos SUV?

Queremos empezar dándote una primera y sencilla descripción. Se trata de vehículo que une las mejores elementos de los todoterreno y otros elementos muy reconocibles de los turismos. Por lo tanto, podemos decirte que los SUV son automóviles con aspecto de todoterreno, pero que se adaptan y sus prestaciones están pensadas para ciudad.

En definitiva, Un SUV es un vehículo que estéticamente adopta elementos propios de un todoterreno, pero que por sus cualidades está más orientado al asfalto. Por ello, queremos presentarte el listado de suv baratos que te ayudarán a hacerte más cómoda, sencilla y segura la movilidad en ciudad.

El segmento más demandado del mercado.

5 SUV baratos que encontrarás en GJ Automotive

Este segmento dentro de los automóviles es uno de los más demandados dentro del sector y queremos presentarte algunos modelos más económicos que se adaptan mejor a tu bolsillo:

Hyundai Bayon por 14.740€

Uno de los modelos más recientes de Hyundai, un suv de los más compactos del mercado. Un suv o crossover muy amplio en su interior y que te garantiza otras prestaciones como: tecnología inteligente, asistentes de seguridad, funciones de conectividad y un motor equipado con un sistema híbrido opcional de 48 V.

Un suv con estilo atrevido y espacioso.

*precio sujeto a financiación

SUV BARATOS

Ssangyong Tívoli G15 URBAN PLUS por 19.500€

Tu suv barato con estilo, diseño y tecnología. El Ssangyon Tívoli te garantiza rendimiento y consumo con una elegancia urbana moderna que marca la diferencia.

SUV BARATO SSANGYONG TIVOLI

KIA Stonic por 14.100€

Un suv para hacer más dinámica tu conducción en ciudad. Un vehículo que cuenta con los sistemas de seguridad más avanzados como el Drive Wise. Un coche dentro de la gama de KIA que te hará sentirte conectado a la ciudad sacando tu lado más deportivo.

SUV BARATO KIA STONIC

Suzuki Ignis 1.2 5MT GLE por 18.000€

Te presentamos el único suv ultracompacto del mercado. Llamativo, atractivo y atrevido. Presencia y personalidad única para marcar la diferencia en ciudad. Un modelo de suv que te garantiza amplitud, tanto en la cabina, como en los asientos traseros. Conduce en ciudad de manera diferente. Conduce con estilo.

SUV BARATO SUZUKI IGNIS

Fiat Panda por 13.142 €

Moverse por ciudad nunca había sido tan divertido. Un suv único, especial, con carácter, estilo y un espíritu imparable que te hará conquistar la ciudad. Un suv muy funcional para moverte por ciudad de una manera alegre. Además, se te ofrece unas prestaciones muy amplias de motor para elegir: el híbrido, 1.0 GSE 52KW (70CV) y también el Gasolina 0.9 63KW (85 CV) TWIN AIR 4X4.

SUV BARATO FIAT PANDA

En GJ Automotive podrás disfrutar de más de 38 marcas y encontrar ese coche nuevo que mejor encaja contigo.

¿Te animas a conocernos a encontrar el tuyo? Ven y pruébalo.

Suzuki presenta el Jimny comercial ligero en Europa

Suzuki ha presentado una nueva versión vehículo comercial ligero con dos asientos, de su pequeño todoterreno Jimny.

Desde su lanzamiento en 2018, el modelo ha atraído tanto a usuarios particulares como a profesionales que buscan un vehículo con un comportamiento genuinamente todoterreno.
Para cubrir aún más si cabe las necesidades de los conductores profesionales, el nuevo Jimny versión comercial ligero viene diseñado con una amplia zona de almacenaje con suelo plano y partición de seguridad entre pasajeros y carga.

A destacar del Jimny en su versión vehículo comercial ligero:

- Auténtico comportamiento todoterreno.
Esta versión de vehículo comercial ligero tiene el mismo comportamiento auténticamente off road que buscan los profesionales, y que ya se encontraba en la versión de pasajeros, siendo los elementos clave un chasis escalonado, suspensiones de tres apoyos rígidos y ALLGRIP PRO, un sistema 4x4 conectable con reductora.

- Práctica zona de carga
Para mejorar su capacidad, la versión vehículo comercial ligero cuenta con un maletero de 863 litros, 33 más que la versión para pasajeros cuando se abaten los asientos traseros; suelo plano que lo hace más práctico y separador de carga que previene que esta entre en la cabina.

- Medidas de seguridad avanzadas.
Para una conducción más tranquila tanto en carretera como off-road, la versión vehículo comercial ligero viene equipado con las mismas medidas de seguridad que la versión de pasajeros, incluyendo el control predictivo de frenada (DSBS) que emplea un freno automático que ayuda a evitar colisiones, y el control de descenso y de retención que facilita la conducción en rampas. Además, añade el eCall, la función de llamada de emergencia en caso de accidente.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Suzuki en Burgos.

Date prisa, ¡no esperes más para cambiar tu coche!

Si el Ejecutivo no revisa el impuesto de matriculación, gravará más a los coches nuevos al aplicarse un nuevo reglamento de emisiones, más exigente que el anterior. El incremento afectará al 75% de los coches fabricados en España

La asociación de fabricantes de automóviles, Anfac, reclama que se aborde con urgencia la revisión del impuesto de matriculación. José Vicente de los Mozos, su presidente, ve con preocupación «la indefinición administrativa al respecto de la actualización de los tramos del impuesto a la normativa de medición de emisiones WLTP», actualización que entraría en vigor el próximo 1 de enero de 2021. Si no se aborda antes de esa fecha, subirá de precio un 50% de los vehículos que se venden en España, con un impacto especial sobre los vehículos que se fabrican aquí.

La nueva normativa, más exigente que la antecesora NEDC, arroja valores más altos de contaminantes para un mismo vehículo, lo que afecta al tributo, que se calcula en base a las emisiones de CO2 de cada coche. El impuesto, si no hay cambios, subiría el 1 de enero de manera automática - cuando expire la prórroga de dos años que aprobó el ministerio de Industria- e incrementaría de facto los precios de los vehículos vendidos a partir de esa fecha que cambien de tramo impositivo por esta modificación técnica del cálculo de las emisiones. Anfac entiende que «este ascenso de facto tendría un impacto muy negativo en un mercado que no consigue remontar el impacto del coronavirus», explicó De Los Mozos.

La semana pasada fue Renault quién pidió pasar de 120 gramos de dióxido de carbono (CO2) a 144 gramos los modelos que no pagan impuesto de matriculación ya que con la entrada en vigor el 1 de enero de 2021 de la nueva normativa WLTP serán muchos los vehículos que, aunque en la actualidad no pagan esta tasa, tendrán que asumirla. El director de Comunicación de Renault en España, Jesús Presa, afirmó a Ep en la presentación del nuevo Dacia Duster GLP, en la que ha indicado que lo que pretende la compañía es elevar el rango del impuesto entorno a un 20% para lograr así «neutralidad impositiva«, ya que esta nueva regulación de la medición de emisiones es »más estricta« y por lo tanto aumenta los niveles homologados de los coches. Según él, este cambio de regulación «desposicionaría» a cerca de un 75% de los coches producidos en España, ya que pasarían de un impuesto de matriculación del 0% a uno del 4,75%.

«Manejamos una previsión de caída del mercado de turismos y comerciales ligeros de entorno a un 30% o 35% para el año que viene si esto no se modifica«, lamentaron desde Renault, que señala que muchos de estos modelos son 'made in Spain' y esto podría afectar a las fábricas ya que »para construir en España el mercado interior es muy importante«.

Se da la circunstancia además de que los fondos del Programa Renove 2020, con incentivos para cambiar de coche, desaparecerán el 31 de diciembre de 2020, lo que supone otro aliciente para cambiar de vehículo este año en lugar de esperar a 2021.

FUENTE: https://www.abc.es/motor/

GJ Automotive es tu concesionario multimarca de confianza.

Suzuki presenta el nuevo Swace en Europa

 

 

A destacar del nuevo Swace

Diseño exterior dinámico y atlético
Diseñado con un bajo centro de gravedad, el Swace llama la atención por su anchura y las líneas fluidas de la parte trasera de la carrocería, que encajan con una delantera deportiva con faros Bi LED y una amplia parrilla de nido de abeja.

Versátil diseño interior
Siendo el confort y la funcionalidad dos de los objetivos en la mente de sus diseñadores, el interior ofrece una sensación de espacio abierto y confortable, y un maletero generoso que cubre las necesidades de una gran variedad de estilos de vida.

Avanzado comportamiento híbrido
Con una óptima distribución de potencia entre el motor de combustión y el motor eléctrico en base a las condiciones de conducción, su sofisticado sistema híbrido ofrece una vigorosa respuesta a la aceleración al tiempo que mantiene a raya el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Diseño exterior dinámico y atlético

El diseño exterior del Swace fusiona el estilo funcional de un vehículo familiar con una estética deportiva.

Las proporciones condensadas de su carrocería y sus acampanados guardabarros le dan estabilidad en la carretera al tiempo que las líneas dinámicas hacia atrás en las ventanillas y los hombros le dan una sensación de deportividad.

El diseño de su delantera se centra en sus faros Bi LED y en su amplia parrilla de diseño hexagonal de nido de abeja. Los faros y la parte superior de la parrilla están situados en una misma línea curva que confiere un aspecto más ancho y deportivo al tiempo que el guardabarros, la parrilla inferior y las luces de niebla se posicionan cerca del suelo enfatizando aún más su gran carácter
Otros elementos del exterior son los rieles de techo integrados, el portón trasero hecho de resina para mejor l a eficiencia de consumo y unas deportivas y sofisticadas llantas de aleación de 16 pulgadas.

Colores de la carrocería
El Swace estará disponible en siete colores: Blanco Cristal Perlado, Blanco Superior, Plata Precious, Negro Mica, Azul Dark Mica, Marrón Phantom Metalizado y Bronce Metalizado.

Versátil diseño interior
En el diseño del interior del Swace se ha seguido la filosofía del “menos es más” que ha dado como resultado un interior elegante a la vez que sencillo, y que resulta espacioso, confortable y práctico.

Colaborando en es a sensación de amplitud dentro de la cabina se encuentra el ancho panel de instrumentos diseñado con líneas continúas que fluyen hacia los tiradores de las puertas. Una combinación de texturas suaves y detalles cromados o plateados que salpican toda la cabina resaltan la calidad y la elegancia general del interior.

Funcionalidad interior

El Swace está equipado con un sistema de audio multimedia de 8 pulgadas con radio , Bluetooth® y controles en el volante para una mayor facilidad de uso . E l sistema es compatible con Apple CarPlay para iPhone, Android Auto™ y MirrorLink™.

Cuenta también con una base de carga inalámbrica Qi en la consola frontal para cargar el smartphone, y con dos puertos USB / AUX de muy fácil acceso tanto para el conductor como para el copiloto.

Confort en la cabina

Otros elementos clave del interior son el volante y los asientos delanteros calefactados, el climatizador S FLOW con detección de pasajeros y la luz ambiental en la cabina La cabina ofrece versatilidad y confort tanto para el conductor como para los pasajeros. Con una generosa distancia de 928 mm entre los asientos delanteros y traseros la comodidad y la distancia para las piernas de la parte trasera son de las mejores de su clase.

Además, por toda la cabina, tanto en la fila delantera como trasera, están distribuidos multitud de huecos de almacenaje para guardar pequeños objetos como teléfonos o bebidas.

Maletero

El amplio maletero de 596 litros ofrece muchísimo espacio para cualquier tipo de equipaje. Para una mayor versatilidad la base enmoquetada del suelo se puede situar en una posición más baja para meter objetos altos y además es reversible con una cara en acabado resina que se puede utilizar para guardar objetos sucios o húmedos. El compartimento se puede ampliar hasta conseguir un espacio completamente plano por medio de una palanca que abate la segunda fila de asientos. Además, para ocultar su contenido se cubre con una mampara desmontable que se pliega con un simple gesto, y está equipado con luces automáticas y una toma 12V.

Comportamiento híbrido
El sistema híbrido del Swace combina un potente motor eléctrico con un motor de gasolina de 1.8 litros diseñado exclusivamente para su uso en un sistema híbrido, y ofrece una magnífica experiencia de conducción al tiempo que una aceleración potente y reducido consumo de combustible y bajas emisiones. El sistema híbrido mueve al Swace con el motor de combustión, con el motor eléctrico o con ambos dependiendo de las condiciones de conducción.

Modo de conducción EV
Respaldado por la alta potencia del motor y la capacidad de su gran batería, el Swace está equipado con un modo de conducción EV. En el modo de conducción E V el vehículo circula solo utilizando el motor eléctrico con la potencia proporcionada por la batería. Este modo puede ser utilizado para conducir entre distancias cortas sin tener que preocuparse del ruido y las emisiones especialmente en áreas residenciales por la mañana o por la noche o en parkings interiores.

Confort de conducción
El Swace ofrece una conducción suave y confortable y un manejo estable gracias a su bajo centro de grave dad y su afinada suspensión. L a posición de la batería híbrida debajo de los asientos traseros baja el centro de gravedad del vehículo de forma que facilita el giro en las curvas mejorando la estabilidad y contribuyendo a que la conducción sea mucho más suave y fácil. Tanto la suspensión frontal McPherson como la trasera de doble trapecio, han sido diseñadas para un a conducción estable y muy confortable. Para mejorar la aún más el selector del modo de conducción permite al conductor elegir entre tres modos de conducción de acuerdo con su preferencia o con las necesidades que tenga en cada momento.

Selector de modo de conducción
El selector de modo de conducción permite al conductor ajustar el comportamiento del vehículo a las condiciones d l trayecto. El Swace está equipado con tres modos Normal, ECO y Sport.

Modo NORMAL: Proporciona un equilibrio óptimo entre conducción cómoda estabilidad y consumo de combustible y se utiliza para la conducción normal

Modo ECO: Ayuda al conductor a acelerar de una forma más sostenible, mejorando la eficiencia de combustible a través de una respuesta más suave del acelerador y un uso reducido del aire acondicionado . Este modo es útil en la conducción en ciudad.

Modo Sport: Controla el sistema híbrido para proporcionar una aceleración rápida y potente. Es muy útil cuando se necesita una respuesta ágil como por ejemplo en carreteras sinuosas.

Funciones avanzadas de ayuda a la conducción

Completamente equipado con elementos de seguridad avanzada el Swace proporciona confianza y tranquilidad en cada viaje tanto a l conductor como a l resto de pasajeros

Asistente de parking.
El asistente de parking ayuda al conductor cuan do está dando marcha atrás en la plaza de garaje o en un aparcamiento en paralelo ya que le proporciona información visual y auditiva mientras maneja el volante. El sistema utiliza sensores de ondas ultrasónicas que permiten un aparcamiento adecuado incluso en lugares muy estrechos

Sistema precolisión
Ayuda a prevenir colisiones con otros vehículos peatones y ciclistas al analizar la carretera con un radar de onda milimétrica y una cámara monocular y aplicar el freno automático y el asistente de frenada si es necesario.

Asistente de cambio involuntario de carril
Cuando el sistema determina que se va a producir una salida del carril de manera in voluntaria en una autopista o en una carretera con señalización horizontal, corrige la maniobra controlando la dirección para mantener el vehículo en el centro del carril

Asistente de reconocimiento de señales
Analiza la carretera buscando las señales tráfico y las muestra en la pantalla del panel de instrumentos cuando las detecta

Control de crucero adaptativo
Mantiene automáticamente la distancia de seguridad con el vehículo que va delante, llegando incluso a parar si éste se detiene y a seguir circulando cuando esté arranque de nuevo.

Detección de ángulo muerto
Alerta al conductor cuando un vehículo se aproxima o se encuentra en un ángulo muerto

Alerta de tráfico trasero
Ayuda al conductor a evitar colisiones cuando da marcha atrás en zonas de aparcamiento. Cuando detecta que un vehículo se aproxima por el ángulo muerto avisa al conductor haciendo sonar una alarma e informándole del lugar por el que se aproxima el vehículo

E-call
Si el vehículo se ve envuelto en un accidente de tráfico el sistema e Call alerta los servicios de emergencia con un mensaje de teléfono que incluye la localización exacta del vehículo

Retención de freno
Cuando el vehículo se para como por ejemplo en un semáforo, el freno eléctrico sujeta el vehículo manteniendo la presión de frenado para evitar que este vaya hacia delante o hacia atrás hasta que el conductor pis e el pedal del acelerador.

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Suzuki en Burgos.

Suzuki Ignis. ¿Ciudad o campo?

Suzuki Ignis concesionario Burgos

La verdad es que el Suzuki Ignis nos sorprendió mucho en nuestra prueba, que hicimos con el pequeño de la familia cuando salió al mercado. Era un urbano muy original, muy polivalente, bastante bien equipado y además, disponía de muy buenas maneras fuera del asfalto. ¿Qué podemos esperar de la nueva edición? ¡Te lo contamos!

Para empezar, el nuevo Suzuki Ignis presenta un nuevo diseño que profundiza en su carácter SUV (aunque no cambia tanto), lo que se aprecia a primera vista en su imponente frontal. En él destacan los faros, que incluyen una banda que los recorre con luces diurnas led y la parrilla es nueva e incorpora elementos cromados, mismo acabado del bisel que enmarca el conjunto de la parrilla y los grupos ópticos.

El nuevo paragolpes delantero es más prominente, integra los antiniebla y dispone de un gran protector de bajos gris claro que contrasta con el tono de la carrocería y le aporta esa visión campera tan característica. También es nuevo el paragolpes trasero, que integra reflectantes y un protector de bajos con la misma línea de diseño que el de la parte frontal.

Suzuki Ignis Burgos

En el interior, una vez sentados a los mandos el carácter SUV del nuevo Ignis se ve reforzado por una posición de conducción elevada, que otorga una mejor visibilidad del tráfico. Se ofrecerá en tres nuevos colores (Marfil Perlado, Amarillo Metalizado y verde Khaki); estos nuevos colores también se comercializarán en carrocerías bitono con techo negro.

Hablamos de mecánicas y debemos decir que todas las versiones del nuevo Ignis llevarán motorización 1.2 Mild Hybrid, estarán disponibles con caja manual y automática, y con tracción delantera o a las cuatro ruedas AllGrip. Y es que el nuevo Ignis es el último integrante de la gama híbrida de Suzuki, compuesta de cuatro modelos, que pronto serán cinco con la llegada del Swift Sport SHVS de 48V.

Todos ellos se benefician de la tecnología híbrida inteligente SHVS (en versiones de 12V y 48V) y de la etiqueta ECO de la DGT. Además, todos los modelos de esta gama se posicionan como la opción híbrida más económica del mercado en sus respectivos segmentos, tanto con tracción delantera, como con tracción a las cuatro ruedas AllGrip.

La hibridación ligera SHVS de Suzuki es una tecnología inteligente que se alinea con la filosofía de desarrollar soluciones eficaces, sencillas y ligeras. La tecnología SHVS permite electrificar un automóvil, reducir significativamente sus consumos y emisiones, y mejorar su empuje y agrado de conducción; sin aumentar mucho su peso, ni su precio. Después del varapalo en Europa con el Suzuki Jimny, la hibridación ligera en toda su gama es realmente un soplo de aire fresco.

De esta manera, los Suzuki Swift e Ignis de nueva generación, recurren a la hibridación ligera de 12V, que aporta potencia extra con una batería adicional de iones de litio y un generador ISG que apoya al motor de gasolina según las demandas del acelerador. La carga de la batería se realiza con la energía que se produce en procesos de deceleración.

Por su parte, los nuevos Suzuki Swift SportVitara y S-Cross disponen del sistema SHVS de 48V, que integra un generador ISG de 48V que consta de una función de motor eléctrico, una batería de ion litio de 48 voltios y un convertidor de 48V a 12V. El sistema apoya al nuevo motor de combustión de 95 kW y aporta una potencia extra de 10 kW, según las necesidades de la conducción. Así pues, el sistema SHVS añade par motor eléctrico al motor de combustión y aporta asistencia eléctrica en la aceleración siempre que el conductor demande una rápida respuesta.

Con este sistema de hibridación, los nuevos Swift SportVitaraS-Cross híbridos de 48V reducen aún más las emisiones de CO2 y mejoran el consumo de combustible. Por ejemplo, el nuevo Vitara rebaja sus emisiones contaminantes alrededor de un 15%, mientras que el consumo en ciclo mixto se rebaja en 1,2 l/100 kilómetros (un 16% menos).

Para más información, no dudes en contactarnos. GJ Automotive es tu concesionario Suzuki en Burgos.

FUENTE: www.motorproyect.com

Los asistentes de velocidad inteligentes serán obligatorios

Asistentes de velocidad

La Unión Europea está trabajando en la obligatoriedad de los asistentes de velocidad inteligentes o limitadores de velocidad automáticos. Su objetivo es reducir las víctimas en accidentes de tráfico y se espera que sean obligatorios en menos de tres años.

 

El año 2022 es la fecha planteada por Europa para que todos los coches que salgan de fábrica cuenten con el sistema ISA o asistente de velocidad inteligente. Con el objetivo de reducir las víctimas en accidentes de tráfico, estos limitadores vendrán de serie en todos los modelos, al igual que ocurrirá en 2020 con la frenada automática, que será capaz incluso de detectar peatones y ya es posible gracias al acuerdo de cuarenta países.

A finales del pasado mes de febrero el Parlamento Europeo aprobó una propuesta para que todos los coches nuevos equipen obligatoriamente este asistente de velocidad inteligente en el plazo de tres años. La UE, a través de sus comisiones, estimó entonces que alrededor de un 20% de las víctimas en carretera podrían evitarse con el nuevo sistema.

¿Cómo funcionan los sistemas ISA?

Los sistemas ISA detectan la velocidad máxima y adecuan el coche a la misma. Concretamente, el coche adapta su velocidad, “cortando” la potencia del motor hasta adecuarse a la velocidad de la via progresivamente si detecta que se está excediendo la velocidad máxima. También evitan acercarse demasiado al vehículo que circula por delante.

Si bien es cierto que ya hay coches que cuentan con estos sistemas ISA, como algunos modelos de Volvo (XC90), todavía quedan importantes trámites para conseguir su obligatoriedad. La UE y el Parlamento Europeo ya han iniciado los estudios pertinentes para adoptar todas las regulaciones necesarias para evitar riesgos y legalizar su uso en carretera.

La polémica está servida

Esta propuesta no está exenta de polémicas. Una de ellas trata sobre la idoneidad de frenar automáticamente un coche en carretera si excede el límite de velocidad, puesto que esto podría generar situaciones de riesgo en determinados casos. Los sistemas ISA basan su funcionamiento en el reconocimiento primero de las señales de tráfico, junto a datos basados en GPS para detectar los límites de velocidades por donde circula el coche.

La DGT y otros colectivos, a favor

La Dirección General de Tráfico, por su parte, ha manifestado reiteradamente la importancia de contar en el futuro con este sistema de seguridad. En palabras de Pere Navarro: “Es el gran salto adelante en los últimos años en seguridad vial, el más importante desde la implantación del airbag”.

Al igual que la DGT, otros colectivos también se han mostrado a favor de este sistema. Por ejemplo, Jesús Monclús, director de Prevención y Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, ha asegurado que el sistema ISA habría salvado 7.590 vidas en la UE el pasado año, mientras que Ramón Ledesma, asesor de Pons Seguridad Vial, ha considerado que ha llegado el momento de implantar esta tecnología en vehículos de menos de 3.500 kg (ya está implantanda en camiones y vehículos grandes).

“No se entiende que un coche pueda ir a 200 km/h”, ha manifestado Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados. “Es la tecnología que va a evitar más accidentes y no el efecto recaudatorio de colocar más radares”, ha concluido.

FUENTE: www.lacomunidaddeltaller.es