EL ABARTH 595 GANA EL CONCURSO «BEST CARS» DE LA REVISTA «AUTO MOTOR UND SPORT» POR SEXTA VEZ CONSECUTIVA

 

Por sexta vez consecutiva, la gama de modelos Abarth 595/695 ha sido galardonada con el título de «Best Car» en la categoría Coches pequeños/importados. Con el 25,6 % de los votos, el Abarth 595/695 se ha impuesto por delante de otros doce competidores.

En la clasificación general de categorías, que también ha incluido marcas alemanas, el modelo ha ocupado el segundo lugar.

En su 45ª edición, el concurso «Best Cars» ha pedido a los lectores de «Auto Motor und Sport» que indicaran sus coches favoritos entre los disponibles en el mercado alemán. Más de 101.000 lectores han emitido su voto, eligiendo entre 387 modelos actualmente en el mercado, divididos en 11 categorías, cada una con una clasificación especial para coches importados.

Desde 1949, Abarth ha sido sinónimo de vehículos de altas prestaciones que ofrecen placer de conducción a una gran variedad de clientes. El espíritu del Abarth 595 y del Abarth 695 se ha ganado el corazón de miles de entusiastas de los coches en todo el mundo. El premio en el concurso «Best Cars 2021» confirma una vez más el éxito internacional de estos pequeños coches deportivos y de la pasión por la marca del Escorpión en el mercado alemán.

La gama Abarth, recientemente renovada, consta de 4 versiones -595, Turismo, Competizione y Essesse- que ofrecen nuevos colores, materiales de alta calidad, nuevos detalles de estilo, tecnología avanzada y una gran personalización, para subrayar las dos almas de la marca Abarth: prestaciones y estilo. Todas las versiones comparten características específicas que subrayan su disposición deportiva y contribuyen a la mejora del rendimiento. También están equipadas con el mismo motor, el potente 1.4 T-Jet con niveles de potencia que varían de 145 a 180 CV, todos homologados Euro 6D Final. Es el mismo motor en el que se basan los coches de Fórmula 4 de los campeonatos italiano y alemán.

En particular, la gama comienza con la versión Abarth 595 (145 CV), la puerta de entrada al mundo Abarth, seguida por el Abarth 595 Turismo (165 CV), con un nivel de equipamiento exclusivo con nuevos asientos de piel que también están disponibles en el nuevo color Marrón Helmet. Continúa con el Abarth 595 Competizione (180 CV), con una configuración marcadamente deportiva mejorada por las nuevas llantas de aleación de 17" y el nuevo color de carrocería Azul Rally, un color mate inspirado en el Fiat 131 Abarth Rally de la década de los setenta, y culmina con el Abarth 595 Essesse (180 CV), el modelo sin compromisos. Todas las variantes del coche están disponibles en versiones berlina y descapotable, esta última con capota eléctrica.

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El pedigrí de Jeep® galardonado con dos premios en los «4x4 of The Year 2021»

 

En el año que marcará el 80 aniversario de la marca Jeep®, la revista 4x4 del Reino Unido ha premiado a los modelos Wrangler y Renegade en los «4x4 of the Year» patrocinados por BFGoodrich.

El Jeep Wrangler una vez más se lleva el premio «Off-Road Award» de la revista 4x4, una categoría especial que se centra únicamente en las prestaciones todoterreno de los vehículos.  El experto jurado ha elogiado al Wrangler por su pureza, así como por su capacidad para cruzar África o simplemente para circular por la M25 de Londres llena de baches.

El Jeep Renegade también ha conseguido el premio al mejor SUV compacto y el jurado ha reconocido el nuevo modelo híbrido enchufable 4xe como la actualización que lo distingue de la fuerte competencia en esta categoría.

Cada año, un panel de expertos de la revista 4x4, una de las publicaciones especializadas en 4x4 más reconocidas del mundo, prueba una gran cantidad de vehículos con tracción en las cuatro ruedas de fabricantes de todo el mundo. Además de puntuar los vehículos por sus características de conducción en carretera, el jurado los evalúa en difíciles condiciones todoterreno antes de emitir su veredicto en las diferentes categorías, incluidas SUV compactos, medianos y grandes, SUV de altas prestaciones y Best Off-Roader. Entre los premios especiales cabe destacar «Best Value», «Off-Road Award» y «4x4 Manufacturer of The Year»

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EL HONDA e SE CONVIERTE EN EL PRIMER AUTOMÓVIL JAPONÉS EN OBTENER EL GALARDÓN “COCHE DEL AÑO” EN ALEMANIA

• Este reconocimiento es el siguiente hito después del éxito cosechado en toda Europa, incluidos los premios de diseño Red Dot, de la revista Autocar (Reino Unido) y de News International (Reino Unido)
• El vehículo eléctrico urbano de Honda también ha sido nominado al premio Coche del Año de 2021 en Hungría y Dinamarca
• Estos galardones avalan el compromiso de Honda de crear productos avanzados a la par que atractivos, con un diseño sin concesiones

 

El Honda e, el primer vehículo eléctrico de batería de Honda para Europa, acaba de recibir el título de “Coche del Año” en Alemania de 2021, en los prestigiosos premios del país germano, lo que lo convierte en el primer automóvil de una marca japonesa en conseguir tal reconocimiento. El automóvil también se ha impuesto en la categoría de “Nuevas energías”.

Este es el último galardón en la serie de reconocimientos de gran relevancia que el Honda e ha cosechado desde su lanzamiento este año 2020, incluidos los máximos honores en los premios de diseño Red Dot.

Un jurado de prestigiosos periodistas alemanes del mundo del automóvil decide los premios del Coche del Año en Alemania. Los miembros del jurado prueban y examinan los últimos lanzamientos y los clasifican según su funcionalidad, sus características de conducción, su relevancia en el mercado y su nivel de innovación. Los ganadores de las cinco categorías —Compacto, Premium, Lujo, Nuevas energías y Rendimiento— se enfrentan después entre sí para elegir un solo ganador.

“Que el Honda e sea el primer automóvil japonés que recibe el premio al Coche del Año en Alemania es un gran honor, un premio que estamos increíblemente orgullosos de recibir”, afirma Katsuhisa Okuda, Presidente y CO de Honda Motor Europe. Y añade: “La respuesta de los clientes y de la prensa con el Honda e desde que se dio a conocer por primera vez ha sido abrumadoramente positiva. El Honda e es el perfecto ejemplo de un producto con un diseño único, tecnología de vanguardia y conectividad inteligente avanzada capaz de mantener a los usuarios conectados con su vida diaria. Estamos muy agradecidos de que nos hayan concedido este galardón”.

“El Honda e representa un nuevo tipo de movilidad en la que el automóvil desempeña un papel protagonista a la hora de crear una “conexión perfecta” entre diversos aspectos del día a día”, comenta por su parte Tomofumi Ichinose, Large Project Leader del Honda e. “El Honda e se desarrolló también para ser el automóvil urbano que mejor respondiese a los retos medioambientales que experimentamos, especialmente en las ciudades. El desarrollo del Honda e supuso un enorme desafío, aunque, al mismo tiempo, disfrutamos al imaginar un futuro bello y más brillante en el que el Honda e aporta su grano de arena. Los miembros del equipo estamos encantados de recibir este premio, un reconocimiento que pone de manifiesto que la visión que este vehículo representa tiene un gran valor”.

Este último galardón para el Honda e viene después de cosechar un éxito y un reconocimiento notables en toda Europa. En el Reino Unido, el Honda e triunfó en los Premios ‘Britain’s Best Car’ de la revista Autocar en la categoría de “Mejor coche tecnológico”. Además, recientemente ha sido nombrado “Coche urbano / compacto del año” en los premios News International Motor de 2020.

En Alemania, el Honda e también se ha hecho con un el EuroCarBody 2020 de la mano de Automotive Circle, que se suma a su título de “Coche del Año en Alemania” solo unos meses después de recibir dos prestigiosos galardones Red Dot por su excelente diseño, incluidos los máximos honores con el premio «Best of the Best 2020» otorgado al mejor de entre los mejores del año. Desde entonces, el Honda e ha estado expuesto en el mundialmente conocido Museo del Diseño de Red Dot de Essen, en Alemania.

 

2020 Honda e

En Bélgica, el coche eléctrico urbano de Honda ha sido nominado en los premio de la revista Autogids, en la categoría de “Coche eléctrico pequeño”. Además, opta también al premio “Coche del Año en Hungría”, después de que Vezess.hu lo nombrase el año pasado el “Coche nuevo más emocionante”. El Honda e también está nominado en España en los Premios Motor Axel Springer en la categoría de “Mejor coche pequeño”, y en Italia opta a “Coche del Año” por parte de la revista Quattroruote. Mientras tanto, en Dinamarca, el Honda e ha sido preseleccionado para el título de “Coche del Año en Dinamarca” de 2021.

El Honda e, que se empezó a comercializar a principios de año en Europa, es un modelo clave que refleja el compromiso de Honda de que, de cara al 2022, todos sus modelos principales de automóvil para Europa incorporen sistemas propulsores eléctricos. El Honda e, que establece nuevos valores de referencia en cuanto al diseño contemporáneo y la movilidad eléctrica avanzada de los automóviles, se ha diseñado sin concesiones y con una especial atención a la movilidad y la funcionalidad. Presume de un aspecto moderno, elegante e impecable, acompañado de tecnologías de vanguardia y una conectividad inteligente avanzada que permite a los usuarios coordinarse con las exigencias de su vida cotidiana.

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Javier Robledano y el Subaru XV ECO Hybrid se proclaman campeones de España en energías alternativas

Los canarios Javier Robledano y Raquel Sánchez se han alzado con el Campeonato de España de Energías Alternativas en la categoría Vehículos Híbridos autorrecargables y bi-fuel tras finalizar en segunda posición en el Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2020, celebrado este pasado fin de semana, a los mandos de un Subaru XV ecoHYBRID. Robledano y Sánchez, que ya se hicieron con la victoria hace unas semanas en la prueba celebrada en Gran Canaria, han conseguido también el título por concesionarios para Icamotor, distribuidor oficial de Subaru en las Islas Canarias.

 

El Campeonato de España de Energías Alternativas lleva celebrándose desde 2015 como parte del calendario oficial de competiciones de la Real Federación Española de Automovilismo. En este tipo de pruebas no sólo se valora la velocidad, sino también la eficiencia del gasto energético y la regularidad, siendo necesario que los pilotos cambien sus hábitos de conducción, dando prioridad a la protección del medio ambiente y a la sostenibilidad. La competición comprende las categorías de Vehículos 100% eléctricos, Híbridos enchufables e Híbridos autorrecargables y bi-fuel, en la que el Subaru XV ecoHYBRID se ha hecho con el título.

En este tipo de competición el detalle más pequeño te puede penalizar. Por ejemplo, prohibido terminantemente poner el aire acondicionado y hay que asegurarse de que las ventanillas estén totalmente cerradas”, ha confesado Robledano. “Cuento con la ventaja de ser profesor de formación vial y haber impartido cursos de conducción eficiente. Lo más importante en eficiencia es prevenir la situación de forma que, si vemos que algo que nos puede retener, debemos dejar de acelerar con tiempo y frenar suavemente para regenerar energía el mayor tiempo posible”.

El vehículo utilizado por Javier Robledano y Raquel Sánchez en este Campeonato ha sido un Subaru XV ecoHYBRID Sport Plus idéntico a los que se pueden adquirir en cualquier concesionario oficial por 30.500€ o 250€ al mes. La tecnología e-Boxer, desarrollada 100% por y para Subaru, está compuesta por un motor 2.0 atmosférico de 4 cilindros e inyección directa de 110 kW (150 CV) y un motor eléctrico de 12,3 kW de potencia máxima integrado en la caja de cambios automática Lineartronic y alimentado por una generosa batería de iones de litio de 118 voltios. Esta combinación permite que en ciclo urbano las emisiones de CO2 se reduzcan hasta un 17,5% en ciclo NEDC. “El Subaru XV ecoHYBRID tiene una inmejorable respuesta al salir de zonas lentas, ya que al ser 4x4 permanente impide pérdida alguna de tracción recuperando con un brío especial las medias de regularidad impuestas por la organización”, afirma el nuevo campeón de España.

La tecnología híbrida de Subaru toma como innegociable punto de partida las dos principales señas de identidad de la marca nipona: la legendaria tracción integral permanente simétrica (Symmetrical All-Wheel Drive) y el motor Boxer de cilindros horizontales opuestos. En la gama Subaru ecoHYBRID el motor eléctrico no solo reduce el consumo y las emisiones, sino que también mejora la respuesta en cualquier circunstancia un 30% y genera un plus de potencia inmediata que acentúa la capacidad de tracción en las situaciones más difíciles. A diferencia de otros modelos híbridos, el motor eléctrico actúa sobre las 4 ruedas al igual que el motor térmico, aumentando su ya legendaria capacidad para afrontar con la máxima seguridad cualquier desplazamiento, sean cuales sean las condiciones climáticas y la superficie.

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HONDA OBTIENE TRES PREMIOS DE DISEÑO RED DOT, INCLUIDO EL PREMIO «BEST OF THE BEST» PARA EL HONDA E

Como concesionario de coches Honda, nos llena de orgullo comunicar que el aclamado vehículo eléctrico compacto de Honda, Honda e, ha sido galardonado con el premio «Red Dot: Best of the Best 2020», otorgado al mejor de entre los mejores de 2020 por su diseño revolucionario. Este es el máximo honor que se concede en estos premios de prestigio internacional, en los que se concede un galardón al mejor producto de cada categoría.

El Honda e también ha recibido la distinción en la categoría de productos inteligentes, junto con la motocicleta CBR1000RR-R Fireblade SP. Este galardón se concede a los diseños más destacados, de modo que este premio pone de relieve el compromiso de Honda de crear productos atractivos diseñados sin concesiones.

Los premios anuales Red Dot reconocen la excelencia en el diseño del producto, de la marca y de la comunicación de empresas de nivel internacional y los productos ganadores se presentan en el Museo de Diseño Red Dot, que se encuentra en el histórico Design-Zentrum Nordrhein-Westfalen de Essen, en Alemania. El jurado, compuesto por 40 expertos de todo el mundo que prueban, evalúan y analizan cada propuesta, dirime cuáles son los productos vencedores.

Sobre el Honda e, Makoto Iwaki, Executive Creative Director de Honda, comenta: “Estos prestigiosos galardones ponen el foco en los visionarios y de enorme talento diseñadores de Honda. El Honda e, uno de los ejemplos más excepcionales del diseño automovilístico contemporáneo de los últimos años, merece absolutamente el premio “Best of the Best” que ha recibido”.

El estilo moderno del Honda e ha cosechado elogios internacionalmente desde que se presentó por primera vez en la forma del «Urban EV» en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2017. El concept car recibió el reconocimiento como “Mejor Concept Car” en los prestigiosos premios Car Design Award. El siguiente prototipo, el «e Prototype», tras ser presentado mundialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, fue la pieza central de la exposición «Honda experience - Casa Connessa Tortona» en la Semana del Diseño de Milán de 2019.

La motocicleta CBR1000RR-R Fireblade SP es la última incorporación de la gama Fireblade, que comenzó su andadura en 1992. Ha marcado siempre la pauta de cómo integrar y manejar una motocicleta supersport de 1000cc en la carretera y el nuevo modelo para 2020 -desarrollado bajo el lema «Born to Race» (Nacida para competir)-, pone el foco en el rendimiento en circuito, en línea con su nuevo radical diseño.

Bajo el lema "En busca de la excelencia en diseño y creatividad", los Red Dot Design Awards homenajean los trabajos y los proyectos líderes en cada sector realizados diseñadores, agencias y empresas de todo el mundo. Esta cita anual, que gira en torno a un destacado jurado formado por 40 expertos internacionales, goza de reconocimiento en todo el mundo como uno de los certámenes de referencia para los expertos del mundo del diseño.

El Fiat Concept Car Centoventi ha recibido el Premio Especial del Jurado de los “Trophées Argus 2020”

Anoche, Olivier François, presidente de Fiat Brand Global, recibió el Premio Especial del Jurado de la prestigiosa revista francesa L'Argus, otorgado al Fiat Concept Car Centoventi, la visión de Fiat para la movilidad eléctrica democrática del futuro.

 

Fiat Concept Car Centoventi

Anoche, París acogió la 27ª entrega de premios de los Trofeos Argus, un concurso organizado por la prestigiosa revista francesa L'Argus. Este año, un jurado de 18 personas han evaluado 60 modelos, divididos en 11 categorías. El Fiat Concept Car Centoventi ha ganado el codiciado “Premio Especial del Jurado”.

“Como presidente global de Fiat, estoy orgulloso de recibir este premio. Y estoy aún más orgulloso de que el Premio Especial del Jurado haya sido otorgado al Fiat Concept Car Centoventi”, dijo Olivier François. Y añadió: “El Concept Centoventi es el estilo por excelencia de Fiat, que durante 120 años ha sido sinónimo de coches de ciudad y familiares, y representa la solución más innovadora para la movilidad eléctrica urbana del mañana.

Tiene una misión social porque es sostenible, porque es democrático, porque es el resultado de la creación e implicación de su comunidad, porque se “comunica” con el mundo exterior y porque ha sido diseñado para ser compartido. El Fiat Concept Car Centoventi es el embrión de un automóvil: “Asequible, pero fantástico”.

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 y actualmente centro de atención en el CES 2020 de Las Vegas, este vehículo revolucionario ha conquistado al jurado francés.

“Divertido y 100 % eléctrico, el Concept Centoventi convierte la personalización en arte: colores y materiales intercambiables, la opción de reemplazar el asiento del pasajero por un asiento para niños o para llevar mascotas, además de orificios en el salpicadero para colocar accesorios impresos en 3D. Los clientes también pueden adquirir directamente una autonomía modular de 100 a 500 km, basada en “paquetes” individuales de 100 km cada uno. Su aspecto, que recuerda un Panda renovado, ha conquistado al jurado de los Trofeos Argus. Esperamos con impaciencia ver el Concept en producción”.

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El Hyundai KONA eléctrico logra un RECORD™ GUINNESS Mundial

El Hyundai Kona EV ha logrado un RECORD™ GUINNES Mundial en la categoría de "Mayor altitud alcanzada en un coche eléctrico"

 

Hyundai Motor India Ltd., el primer proveedor de soluciones de movilidad inteligente del país y productor del primer SUV eléctrico de largo alcance de la India, ha logrado que el Hyundai KONA eléctrico logre un récord Mundial.

El KONA Eléctrico ha sido el primer SUV eléctrico que alcanzó los 5.731 metros de altura (hasta el Paso de Sawula en el Tíbet) rompiendo así con el récord anterior de 5.715,28 metros de altitud alcanzados con otro coche eléctrico.

"Estamos muy orgullosos de este reconocimiento al Hyundai KONA Eléctrico por parte del Guinness World Records™ otorgado a la notable hazaña de HMIL. El KONA Eléctrico arranca la Revolución Eléctrica al romper con varios mitos sobre el vehículo eléctrico; además es una clara expresión del espíritu de Hyundai de mantenerse a la vanguardia. Bajo la Misión de 'Emission Impossible', el KONA Eléctrico ha demostrado su temple en los terrenos más difíciles del mundo sin comprometer su rendimiento. El KONA Eléctrico es un icono de tecnología, ya que es el primer SUV ECO de largo alcance* que aumenta la confianza del cliente indio hacia la movilidad eléctrica. Para evitar cualquier temor acerca de la autonomía; en el caso de Hyundai Motor India, los clientes podrán de disfrutar de dos cargadores que se les ofrecerán junto con el coche - Un cargador portátil y un cargador de CA tipo wallbox Adicionalmente, en algunas ciudades** una flota especial de KONAS Eléctricos equipada con convertidor de energía proporcionará apoyo de carga de emergencia a los clientes. Para la comodidad del cliente, todos los concesionarios de Hyundai que venden este modelo están equipados con un cargador de CA de 7,2 kW para apoyar a los clientes para la carga eléctrica de coche." señalaba S S Kim, MD & CEO de Hyundai Motor India.

"Se ha establecido un nuevo precedente para el récord de - Altitud máxima alcanzada en un coche eléctrico. Me gustaría felicitar a Hyundai Motor India por haberlo logrado y establecer un nuevo punto de referencia en la historia." Rishi Nath, Adjudicador de GUINNESS WORLD RECORDS™.

Con esta hazaña, el KONA Eléctrico se ha probado como un vehículo eléctrico verdaderamente fiable en condiciones extremas. Durante la expedición, este modelo se comportó como un verdadero SUV en condiciones climáticas duras (temperaturas bajas, nevadas continuas y asfalto helado). El Control Electrónico de Estabilidad (ESC) del KONA Eléctrico aseguró la estabilidad de conducción del vehículo en todas las condiciones de la carretera. Tanto su tecnología como su comportamiento hacen de este coche verde un verdadero vehículo con eficiente rendimiento capaz de batir el récord del primer vehículo eléctrico que llegar a la altitud más alta.

Durante el viaje, el KONA Eléctrico se cargó a través de los cómodos cargadores portátiles. El coche se cargó durante la noche con el cargador portátil estándar proporcionado junto con el vehículo. No se encontraron problemas de rendimiento mientras se subía a los picos más altos. En la bajada de los mismos, el sistema inteligente de regeneración de energía complementando así la autonomía.

Esta conquista personifica el poderoso rendimiento del KONA EV y la seguridad de su autonomía, así como la capacidad de superar cualquier condición climatológica a través de geografías y climatologías extremas.

Para la completa tranquilidad de los clientes - el KONA Eléctrico ofrece en España una garantía de 5 años sin límites de kilómetros, junto con una garantía de 8 años y hasta 160.000 kilómetros para su batería de alto voltaje.

* Con la batería de 64 kWh, autonomía de hasta 449 km en uso combinado y de hasta 619km en ciudad, según el ciclo WLTP ** Delhi, Mumbai, Bengaluru y Chennai

Los Premios Motor Axel Springer homenajean los 120 años de la marca Fiat

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11 de noviembre de 2019. El pasado jueves tuvieron lugar en Madrid los Premios del Motor Axel Springer, donde se eligen los mejores coches del año para los lectores de las revistas del grupo de comunicación, editor, entre otras de las revistas Auto Bild, TopGear o Motor.es. La edición 2019 de estos populares premios estuvo marcada por el galardón que la editorial otorgó a la marca Fiat por sus 120 años de historia.

Un premio que reconoce la trayectoria de una marca que siempre ha estado vinculada a la vanguardia para ofrecer a sus usuarios modelos únicos y, sobre todo, una marca pionera en la democratización de la movilidad.

Alberto de Aza, consejero delegado de FCA España y Portugal, y máximo responsable de la marca, recogió este premio que pretende destacar la historia de una compañía que ha democratizado el uso del automóvil por todo el mundo y que además de contar con 120 años de historia a nivel mundial, también cumple 100 años de vida en España.

Su historia arrancó el 11 de julio de 1899 en Turín, donde comenzó a fabricarse su primer automóvil, el Fiat 3½ HP. Los resultados no se hicieron esperar y tan solo cuatro años después, la empresa comienza a cotizar en bolsa. La idea de la marca siempre ha sido la de fabricar automóviles fiables, pero al alcance de todo el mundo, y con ese objetivo nace el primer Tipo en 1910.

Otra fecha clave para Fiat sería en 1957, momento en el  que nació el mayor de sus iconos: el 500, un automóvil heredero y evolución del 500 Topolino y que respondía a la necesidad de disponer de un automóvil económico y práctico a la vez. 1980 vio nacer también el nuevo Panda, uno de los urbanos más queridos por nuestros clientes. Ambos, el 500 y el Panda, han sido dos grandes éxitos comerciales fundamentales para la marca.

Muchos son los hitos que precederán a estos lanzamientos. En años posteriores verían la luz el Fiat 124, el 126, el Ritmo, el Tipo… Modelos de coches que han triunfado y evolucionado a lo largo de los años y hasta nuestros días. Hoy, en 2019, Fiat puede presumir, orgulloso, de que cuenta con 120 años a sus espaldas dedicados a crear modelos que imprimen carácter y diseño 100% italiano.

Estos son sólo los 120 primeros años, porque Fiat afronta nuevos retos de cara al presente y futuro de la movilidad con vehículos como el Fiat Concept Centoventi “la respuesta democrática a la movilidad eléctrica” y otras sorpresas que veremos el próximo año, como el futuro Fiat 500 eléctrico, que estará presente en el Salón de Ginebra 2020.

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Abarth Rally Cup: Andrea Nucita gana la disputada edición 2019

La Abarth Rally Cup en liza hasta la última curva. Ha sido necesario llegar a la última etapa del último rally de esta temporada, el Rally de Hungría, para que el italiano Andrea Nucita, con Bernardo Di Caro a bordo del Abarth 124 rally del equipo Bernini Rally, se alzara con el éxito en la Abarth Rally Cup 2019. Hasta el último momento, el título y el premio final de 30.000 euros se han mantenido en vilo entre el equipo italiano y el polaco Dariusz Polonski con Lukasz Sitek, en el Abarth 124 rally del equipo Rallyetechnology.

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El Rally de Hungría se ha revelado particularmente difícil y selectivo, debido al barro que cubría el asfalto de muchos tramos cronometrados. En estas condiciones, el Abarth 124 rally se ha confirmado como el rey de la categoría R-GT, gracias al éxito del piloto checo Martin Rada, con Jugas Jaroslav, luciendo los colores del equipo Agrotec Czech Abarth Team, y el segundo lugar de Nucita. Polonski se vio obligado a retirarse al final de la primera etapa, pero aun así ha tenido la satisfacción de lograr el segundo puesto del campeonato.

Andrea Nucita (Bernini Rally): “Misión completada, pero no ha sido fácil. En la carrera de hoy nos hemos enfrentado a muchos tramos embarrados, pero el objetivo era terminar la carrera y ganar la Abarth Rally Cup. Ganar con un Abarth tiene un gran significado para mí”.

Dariusz Polonski (Rallyetechnology): “Desafortunadamente, este revés no nos ha permitido luchar hasta el final, pero estoy contento con nuestra temporada, en la que he aprendido a pilotar un coche realmente excepcional”.

Nucita, siciliano que acaba de cumplir 30 años, cuenta con una carrera deportiva en la que la marca Abarth ha sido una constante. De hecho, comenzó a destacar en 2010 gracias a los excelentes resultados en el Trofeo Abarth 500 R3T, en el que terminó en un segundo lugar, con la posibilidad de participar en el Rally de Monza al volante de un Abarth Grande Punto S2000 oficial. Desde 2017, ha sido uno de los mejores pilotos del Abarth 124 rally, con el que ha obtenido excelentes resultados y un rendimiento destacado, como el cuarto mejor tiempo en el Rally de Montecarlo 2018, obtenido entre los pilotos oficiales al volante de los coches WRC Plus. El título de este año es el resultado de 4 éxitos y un 3er y 4.⁰ lugar en las 6 carreras que han compuesto el campeonato monomarca dentro del campeonato ERC.

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TODOS LOS TÍTULOS PARA HONDA EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE TURISMOS (CET) 2019

• La última cita de la temporada fue un pleno absoluto para Honda, que se llevó las dos victorias en liza con las seis plazas del podio
• En Barcelona, Honda se adjudicó el subcampeonato de pilotos (Álvaro Bajo), el Campeonato para Marcas, el de Equipos (Teo Martín Motorsport) y hasta el de pilotos “rookie” (Tony Albacete)

CET Montmeló 1

El Circuito de Cataluña ha acogido este fin de semana la sexta cita de la temporada del Campeonato de España de Turismos (CET), donde se disputaron las últimas carreras en las que debían decidirse el subcampeonato de pilotos y los prestigiosos títulos de marcas y equipos, pues Honda ya tenía en su haber el título absoluto de pilotos gracias al valenciano Borja García.

Las dos carreras fueron dos recitales de los pilotos de Honda, que coparon todas las posiciones del podio, las seis. El más rápido en los entrenamientos oficiales fue Borja García (Teo Martín Motorsport), autor de la pole position. Todo parecía indicar que asistiríamos a un nuevo recital de García, pero tras la salida y cuando era líder provisional se vio forzado al abandono al sufrir una avería electrónica. Ese imprevisto dio alas a Chema Reyes (Terra Training Motorsport), que tomó las riendas de la prueba hasta la victoria, siempre bajo una gran presión protagonizada por el piloto más joven del certamen, Tony Albacete (Teo Martín Motorsport), que buscó la victoria de forma casi desesperada. La tercera plaza fue para Álvaro Bajo (Monlau Repsol), que completó el triplete para Honda en la primera carrera.

En la segunda carrera Tony Albacete (Teo Martín Motorsport) dominó la mayor parte de la prueba hasta que en la última vuelta cometió un error de cálculo en la frenada que aprovechó Álvaro Bajo (Monlau Repsol) para pasar a la primera posición y ganar así su primera carrera, mientras que Borja García, siempre atento a las maniobras de sus antecesores, terminaba cómodamente en la tercera plaza, completando así el segundo triplete para Honda en el Circuito de Cataluña.

Los excelentes resultados de todos los pilotos Honda dieron a la marca todos los títulos en juego. Si el campeonato de pilotos era ya de Borja García, con estos resultados Álvaro Bajo se adjudicó el subcampeonato, el título de marcas, el de equipos para el Teo Martín Motorsport e incluso el de pilotos “rookie” en este caso para Tony Albacete, concluyendo la temporada como ganadores absolutos de este Campeonato de España de Turismos 2019.

Chema Reyes (Terra Training Motorsport)
“La victoria es muy importante para el equipo y los patrocinadores. En Jarama obtuve dos segundos puestos pero este es el golpe en la mesa que necesitábamos porque somos un equipo ambicioso. Mi balance es muy positivo, hemos trabajado durísimo para estar aquí y sólo tengo palabras de agradecimiento”.

Álvaro Bajo (Monlau Repsol)
“Esta victoria es impresionante y soy subcampeón de España de Turismos. Ha habido muchos problemas durante la temporada pero esto sabe a victoria final, y más en la última carrera, en casa de mi equipo, que es mía también. Me alegro mucho por los chicos de Monlau Competición, no puedo estar más feliz. Sin el apoyo de Honda hubiera sido imposible estar aquí. Ojalá repitamos el año que viene y pueda ser yo el campeón con Monlau”.

Tony Albacete (Teo Martin Motorsport)
“Ha sido un gran final a una temporada difícil en la que nunca hemos dejado de luchar por la victoria. En estas dos últimas carreras he luchado por la victoria y tuve las dos muy cerca. Me siento más preparado que nunca y seguro que el año próximo llegarán las victorias”.

Borja García (Teo Martin Motorsport)
“Con el título ganado quería disfrutar del pilotaje sin presión y ayudar a mi equipo y a Honda a conseguir el resto de los títulos que había en juego. Por desgracia, en la primera carrera, cuando iba primero he tenido un problema mecánico y me tuve que retirar para no romper el motor, y en la segunda subí al podio sin meterme en la pelea que tenían los pilotos de delante porque ya sumábamos todos los títulos a nuestro favor. Ha sido un gran año, somos campeones y tenemos que celebrarlo”.

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