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A pesar de estos datos, ¿está el Gobierno dispuesto a acabar con los coches diésel en lugar de trabajar en políticas que faciliten la renovación del parque automovilístico?

“El problema no es el diésel. Son los coches viejos que circulan por nuestras carreteras”. Así de tajante se ha mostrado Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de Anfac, asociación de fabricantes de vehículos en España, ante la persecución iniciada por el Gobierno contra este carburante. Es necesario “prudencia, ponderación y diálogo”, reclama Anfac.

EL DIÉSEL NO CONTAMINA MÁS

Debido a los avances tecnológicos, los nuevos vehículos diésel emiten hasta un 84% menos de emisiones contaminantes NOx y un 90% menos de partículas que los automóviles de más de 15 años de antigüedad. “Por ello, una posible subida de los impuestos al diésel no puede estar justificada por sus emisiones contaminantes”, concreta Anfac.

Lo que habría que hacer es “dar un enfoque integral para el [...]

¿Qué hacemos con los coches diésel?

Los vehículos a gasóleo se acumulan en los concesionarios ante las reticencias de los consumidores
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Los concesionarios españoles tienen un problema con sus coches a gasóleo. “El cliente entra a comprar con la clara predisposición de evitar el diésel, independientemente de que viva en una gran ciudad, donde en el futuro quizá tenga restricciones de tráfico, o en lugares pequeños, donde no las va a encontrar”, asume el presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), Gerardo Pérez. “La preferencia por la gasolina es casi ya una cuestión psicológica”, añade el director general de Hyundai Motor España, Leopoldo Satrústegui. Nadie quiere un diésel porque piensa que no podrá utilizarlo.

Las cifras expresan con claridad la situación: en 2014, el 66,1% de los coches vendidos en España era de gasóleo; casi cinco años después (a 31 de julio), la cifra se queda en el 36,8%, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Aunque la tendencia se arrastra de lejos, las declaraciones [...]

La gasolina contamina más que el diésel: ¿por qué nos mienten?

Crecen las ventas de vehículos de gasolina, la peor opción para el usuario que paga más por el carburante y la mejor para el Gobierno, que recauda más impuestos
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A la espera de que haya más infraestructuras para el uso del vehículo eléctrico, híbrido enchufable, de gas natural o de GLP, y en un futuro más lejano el de hidrógeno, la mejor opción en estos momentos es el coche de gasóleo. Contrariamente a lo que se quiere vender desde las instituciones, el coche con motor diésel moderno es una buena opción, menos contaminante que la alternativa de gasolina. ¿Por qué nos ‘venden’ lo contrario? Los únicos que ganan con esta polémica son los gobiernos, que recaudan más de impuestos (con la gasolina), y los que pierden son los ciudadanos que pagan más por la movilidad. Y todos perdemos porque aumentan las emisiones de CO2.

En los últimos meses se ha intensificado una corriente para matar al vehículo de gasóleo antes de que haya alternativas viables. La primera que hizo campaña en contra del diésel fue la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, con unas polémicas declaraciones en las que planteaba prohibir la [...]

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Hace pocos días el fabricante hindú Mahindra anunciaba el arranque de ventas del pequeño todo camino KUV100 en nuestro país. A día de hoy la marca sólo cuenta con un producto que se puede catalogar como “competitivo”, pero fue presentado en el año 2011, y ya va acusando el paso del tiempo. Sin embargo, para evitar que el XUV500 pierda atractivo ante la creciente competencia, los responsables de la marca han decidido aplicarle un restyling.

Los puntos donde mayor hincapié han hecho los ingenieros de la marca para remozar al XUV500 se circunscriben a la estética (exterior e interior), la dotación tecnológica y su gama mecánica. Con este conjunto de cambios, los responsables del consorcio hindú esperan que sus ventas mundiales aguanten hasta que el sustituto del XUV500 llegue al mercado en un par de años.

Si nos centramos en su estética, el Mahindra XUV500 estrena un frontal en el que se integra una nueva [...]

| Driver: Felix Rosenqvist| Team: Mahindra Racing| Number: 19| Car: M4 Electro|| Photographer: Lou Johnson| Event: Rome ePrix| Circuit: Circuito Cittadino Dell’EUR| Location: Rome| Series: FIA Formula E| Season: 2017-2018| Country: Italy|

El equipo Mahindra Racing visita París este fin de semana para competir en la octava cita del Campeonato ABB FIA de Fórmula E de 2017-2018. Las calles alrededor de Los Inválidos en la capital francesa han sido propicias para el equipo en las dos temporadas anteriores, con un podio y una vuelta rápida de Nick Heidfeld. Tanto él como Felix Rosenqvist intentarán hacerlo aún mejor este año.

Después de los problemas sufridos en Roma, los ingenieros del equipo han estado trabajando incansablemente en el rápido M4Electro para adecuarlo al asfalto de esta pista, algo inestable y con baches, lo que caracteriza el peculiar trazado parisino. El ‘Circuit des Invalides’, de tan sólo 1,9 km, es el trazado más corto en el calendario de esta cuarta temporada.

Las pruebas de calificación serán muy importantes, debido a que la angosta pista hace más difícil a los pilotos poder adelantar a sus rivales en el transcurso de la [...]

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Nuevo KUV100: el CitySUV compacto para quien desee recorrer nuevos caminos
· Longitud de 3,7 metros con un diseño atrayente y atrevido.
· Posición de conducción elevada.
· Habitáculo espacioso con cinco plazas reales.
· Motor de gasolina mFalcon G80 de 3 cilindros, 1.2 litros de inyección directa múltiple MPFI  y VVT, Euro 6 y una potencia de 82 CV a 5.500 rpm, con un par máximo de 115 Nm a 3.500-3.600 rpm. 
· Tracción delantera.
· Práctica palanca de cambios manual tipo joystick.
· Dos equipamientos: K6+ y K8.

Roma 10 de abril de 2018.– Mahindra desvela el nuevo KUV100, el fascinante CitySUV compacto destinado a marcar el inicio del nuevo curso comercial de la marca india en el mercado continental, donde está presente en diez mercados a través de Mahindra Europa. Precisamente el mercado italiano y el español son los dos principales en orden de volumen.

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Úbeda, 19 de febrero 2018.- El Director General de Mahindra Europa, Jose Ebenezer, ha hecho entrega de 2 vehículos Mahindra GOA doble cabina 4×4, equipados con la última tecnología en rescate y soporte vital, a la Federación Andaluza de Automovilismo a través del concesionario oficial de Úbeda (Jaén), Sport Auto. Dichos vehículos tendrán la función de servir de coches de rescate de la Federación en las pruebas automovilísticas de su calendario autonómico.
La entrega se llevó a cabo en el Hospital de Santiago de Úbeda y contó con la participación del presidente de la FAA, Manuel Alonso; del primer teniente de alcalde, Javier Gámez Mora; el presidente de Alciser, Bartolomé González; y el gerente de Sport Auto, Blas Moreno. Por parte de Mahindra ha acompañado a Jose Ebenezer el Country Manager de Mahindra España, Fernando Fernández-Arroyo.

Este tipo de vehículo, conocido como “R”, es exigido por la Federación Andaluza de Automovilismo a los organizadores [...]

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“Me comprometo a que el Grupo Mahindra implemente el Acuerdo de París en su totalidad. Una vía poderosa para garantizar la acción climática corporativa, alineada con los objetivos del Acuerdo de París, se puede conseguir estableciendo objetivos basados ​​en la ciencia. Aplaudo a las más de 330 empresas que ya se han comprometido a establecer objetivos basados ​​en la ciencia. Dos de las tres compañías Mahindra con las emisiones más altas del Grupo, Tech Mahindra y Mahindra Sanyo Special Steel, ya lo han hecho. Invito hoy a todas las empresas, particularmente a aquellas con emisiones más altas, a comprometerse a establecer objetivos basados ​​en la ciencia. En el transcurso de 2018, trabajaré para ampliar la adopción de objetivos basados ​​en este aspecto no solo en todo el Grupo Mahindra, sino también entre mis compañeros de negocios para que, en la Cumbre Mundial de Acción Climática de septiembre, 500 empresas se pongan de pie y se [...]

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2ª victoria consecutiva de Rosenqvist esta temporada, tras la que obtuvo en Hong Kong
El segundo piloto del equipo, Nick Heidfeld, acaba 7º y también es 7º del campeonato

El piloto del equipo Mahindra Racing, Felix Rosenqvist, ha logrado este fin de semana una maravillosa victoria en el ePrix de Marrakesh, segunda de las citas puntuables que componen la temporada 2017/2018 del Campeonato FIA de Fórmula E. El triunfo del piloto sueco, a los mandos de su monoplaza M4Electro, cabe considerarlo como extraordinario ya que con gran maestría ha sabido administrar la potencia eléctrica de su montura y conseguir superar las dificultades que entraña esta categoría tan competida. Rosenqvist se ha colocado líder a cuatro vueltas del final tras superar al campeón de hace dos temporadas, Sebastien Buemi, que ha tenido que conformarse con el segundo puesto tras lograr la pole y ser el líder durante casi toda la carrera.

M4Electro de [...]

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• Esta instalación es la primera nueva operación de un Fabricante de Equipo Original en el sur de Michigan en más de 25 años
• Mahindra fabricará un nuevo vehículo todo terreno en dicha instalación
• Se triplicarán los puestos de trabajo hasta llegar a 250; los planes contemplan crear 400 nuevos puestos de trabajo y una inversión adicional de 600 millones de dólares para 2020

Como claro indicador de su creciente presencia en Norteamérica, Mahindra Automotive North America (MANA de ahora en adelante) inauguró el pasado 20 de noviembre una nueva sede y planta de fabricación en dicho país, la primera instalación de un Fabricante de Equipo Original en el sur de Michigan en más de 25 años.

Esta expansión es parte de una inversión de 230 millones de dólares en el sur de Michigan que también incluye un almacén para operaciones logísticas recientemente abierto en Pontiac, así como una instalación [...]

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