El Athletic Club ficha a Jeep para relevar a Audi como vehículo oficial

El club vasco ha anunciado un acuerdo de patrocinio de dos temporadas con la marca de coches todoterreno, que suplirá a la firma alemana.

El Athletic Club tiene nuevo coche oficial. Jeep, la marca de coches todoterreno, ha firmado con el club un acuerdo de patrocinio por las próximas dos temporadas. De esta forma, el logotipo del nuevo patrocinador estará presente en el estadio San Mamés, en los campos de entrenamiento de Lezama, en el sitio web oficial de la entidad como también en sus redes sociales. Este patrocinio reemplaza al de Audi, que fue socio del club desde 2016.

Ambas entidades se muestran satisfechas con el acuerdo alcanzado, compartiendo valores como el trabajo en equipo, la superación continua y la capacidad del club para solventar cualquier obstáculo como lo hace el legendario ADN de la marca Jeep con sus 4x4 diseñados para sobresalir en los terrenos más exigentes.

Para Jeep no es el único acuerdo vinculado al deporte. En marzo de este año compró los naming rights de la liga francesa de baloncesto, que ha pasado a llamarse Jeep Élite por las próximas tres temporadas. Y también está en el frente de la camiseta de la Juventus de la Serie A.

 

¿Qué hacemos con los coches diésel?

Los concesionarios españoles tienen un problema con sus coches a gasóleo. "El cliente entra a comprar con la clara predisposición de evitar el diésel, independientemente de que viva en una gran ciudad, donde en el futuro quizá tenga restricciones de tráfico, o en lugares pequeños, donde no las va a encontrar", asume el presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), Gerardo Pérez. "La preferencia por la gasolina es casi ya una cuestión psicológica", añade el director general de Hyundai Motor España, Leopoldo Satrústegui. Nadie quiere un diésel porque piensa que no podrá utilizarlo.

Las cifras expresan con claridad la situación: en 2014, el 66,1% de los coches vendidos en España era de gasóleo; casi cinco años después (a 31 de julio), la cifra se queda en el 36,8%, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Aunque la tendencia se arrastra de lejos, las declaraciones a principios de julio de la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, han agitado el sector. "El diésel tiene los días contados", declaró Ribera. "Su impacto en emisión de partículas es suficientemente importante como para ir pensando en un proceso de salida". La automoción notó la sacudida.

"Se ha creado la leyenda de que no se va a poder circular con los coches de gasóleo. La gente se pregunta qué va a pasar dentro de cinco años con su coche, si no le van a dejar usarlo o no va a poder venderlo. Los mensajes negativos han hecho que los clientes hayan cogido miedo a comprar un diésel", resume Satrústegui. Para añadir más confusión, en los últimos meses algunos fabricantes han limitado la presencia del gasóleo en su gama: Honda, Toyota, Hyundai o Skoda han eliminado versiones diésel de algunos modelos, y Nissan (sin concretar el plazo) ha anunciado que dejará de comercializar en Europa coches movidos por este combustible. "En nuestro caso, lo eliminamos solo de los modelos más pequeños porque hacer motores que cumplan la normativa de emisiones Euro 6D encarece la fabricación. Pero es solo una cuestión de costes", matiza el máximo responsable de Hyundai en España.

Muchos implicados en el sector señalan precisamente la normativa europea como clave del asunto. Anfac sostiene que los coches actuales emiten 100 veces menos de óxido nitroso que los vehículos con más de 10 años. "Un diésel Euro 6D es igual de limpio que un coche de gasolina", asegura Satrústegui, quien considera que la percepción ya no se puede cambiar: "La ministra matizó sus palabras y aseguró que no discriminará el gasóleo, pero las palabras positivas no calan tan fácil. Hay que frenar la caída para evitar un impacto importante. España es uno de los países que más rápido se está quitando del diésel".

Esto ocurre en una economía en la que el sector del automóvil representa el 8,6% del PIB. España es el segundo fabricante de Europa y el octavo del mundo, y algo más del 40% de los turismos producidos son de gasóleo. "Resulta muy peligroso lanzar globos sonda porque el sector se resiente", apunta Gerardo Pérez, que sugiere reunir a todos los implicados y "elaborar un plan de descarbonización con resultados de aquí a 10 años. Lo fundamental es eliminar los coches viejos, que son los verdaderamente contaminantes".

La propuesta de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) es parecida: incentivar el achatarramiento de vehículos antiguos, suprimir el impuesto de matriculación y basar el de circulación en las emisiones (y no en la cilindrada y la potencia). Faconauto solicita también un apoyo "más decidido" a los vehículos de energías alternativas (que en 2018 representan un 5,9% de las matriculaciones) y a las infraestructuras de recarga, aspecto en el que España está en una posición muy rezagada.

El proceso no será rápido. "Los modelos híbridos y eléctricos tendrán que convivir durante mucho tiempo con los motores de combustión, pero las marcas debemos adaptarnos: si nos piden menos coches de gasóleo, haremos menos unidades", anticipa Satrústegui. La realidad será similar en los concesionarios, como asume Gerardo Pérez: "Podremos contar al cliente las ventajas y desventajas de comprar un diésel, pero es complicado romper las percepciones negativas". Mientras tanto, el sector habrá de soportar la incertidumbre y los mensajes cruzados, además de una subida de impuestos que, a partir de enero, aumentará el precio del gasóleo y lo aproximará paulatinamente al de la gasolina.

FUENTE: https://elpais.com/

 

La gasolina contamina más que el diésel: ¿por qué nos mienten?

A la espera de que haya más infraestructuras para el uso del vehículo eléctrico, híbrido enchufable, de gas natural o de GLP, y en un futuro más lejano el de hidrógeno, la mejor opción en estos momentos es el coche de gasóleo. Contrariamente a lo que se quiere vender desde las instituciones, el coche con motor diésel moderno es una buena opción, menos contaminante que la alternativa de gasolina. ¿Por qué nos 'venden' lo contrario? Los únicos que ganan con esta polémica son los gobiernos, que recaudan más de impuestos (con la gasolina), y los que pierden son los ciudadanos que pagan más por la movilidad. Y todos perdemos porque aumentan las emisiones de CO2.

En los últimos meses se ha intensificado una corriente para matar al vehículo de gasóleo antes de que haya alternativas viables. La primera que hizo campaña en contra del diésel fue la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, con unas polémicas declaraciones en las que planteaba prohibir la entrada de los vehículos de gasóleo en la ciudad. Y esa mecha pronto cundió en los dos ayuntamientos más importantes de España, Barcelona y Madrid, gobernados por Ada Colau y Manuela Carmena.

Hay que aclarar que el automóvil produce dos tipos de sustancias muy diferentes, las propiamente contaminantes por una parte y las emisiones de CO2 que no son dañinas para la salud directamente pero que contribuyen al calentamiento global, provocando el efecto invernadero. Las primeras son las realmente peligrosas, las emisiones de óxidos nitrosos, de partículas no quemadas, monóxido de carbono, de hidrocarburos y algunas otras en menor medida. Estas las emiten los diésel , pero los antiguos... no los de ahora.

Ahora, que la Unión Europea busca supuestamente descarbonizar la sociedad como su objetivo prioritario para los próximos años, se da el caso curioso que las emisiones de CO2 de los coches nuevos están aumentando en Europa. La razón es que como los regidores de varias ciudades han dicho que van a prohibir los coches diésel, los compradores optan por adquirir un vehículo de gasolina, la peor opción al diésel, que emite más CO2. Lo que hay que eliminar de la circulación son los coches diésel muy viejos y muy contaminantes, pero no los nuevos.

 

Filtro de partículas y Adblue

Los coches modernos diésel incorporan un completo filtro de partículas para eliminar prácticamente el 100% de las partículas no quemadas en su combustión. Y esas partículas son las culpables de esa boina que cubre las grandes ciudades. También incorporan un sistema para eliminar los óxidos nitrosos en base a una disolución de urea que reduce hasta prácticamente cero las emisiones de estos peligrosos compuestos de nitrógeno. Por ello, un diésel moderno, que cumple Euro6, es menos contaminante que un gasolina moderno, algo que choca con el mensaje que nos envían.

Si hablamos de emisiones de CO2, la situación es muy diferente. Un coche de gasolina emite al menos un 20 o un 25% más de CO2 que su equivalente diésel, y eso no hay manera de cambiarlo con las tecnologías actuales. De la misma manera que un coche de gasolina consume siempre más que uno de gasóleo similar.

Hay numerosos estudios científicos que demuestran esta situación, y creo que no merece la pena entrar a comentarlos. Lo que sí parece un poco curioso es que la Unión Europea, que se ha posicionado como uno de los grandes en la producción de automóviles a nivel mundial, no disponga de un departamento específico que pueda verificar realmente la contaminación o las emisiones de un vehículo. De hecho, la primera noticia oficial de que los coches diésel europeos eran muy contaminantes llegó desde el EPA norteamericano, cuando saltó la polémica del diéselgate. Hasta entonces, parecía que Europa no se enteraba de nada, o al menos no quería enterarse.

Lo que parece innegable, por la cantidad de estudios que lo corroboran, es que en estos momentos, con la tecnología actual, es mejor un vehículo diésel moderno que uno de gasolina equivalente. Los gobiernos de los diferentes países europeos tienen en los carburantes del automóvil una pieza clave de su financiación. Y de ahí se explica el porqué se deja que se vendan cada día más coches de gasolina, que es la peor alternativa al diésel en estos momentos. Y hasta nos alegramos de ello.

 

De 6,37€ a 0,50€ cada 100 km

El Volkswagen Golf es el coche más vendido en Europa y un modelo que ofrece una amplia gama de motorizaciones. Hacer 100 kilómetros con un Golf TSi de gasolina cuesta 6,37 euros, hacerlo con un diésel sale por 5,08 euros. Si optamos por el de gas natural, con el Golf TGi nos costará 3 euros. En cuanto al híbrido enchufable, su coste es de 2,26 euros y si lo hacemos con el e-Golf, eléctrico, y tenemos un punto de enchufe de Iberdrola, el coste será de 50 céntimos de euro.

Todas estas alternativas menos contaminantes y mucho más baratas son la demostración de por qué no se ponen más puntos de recarga eléctricos o de gas natural o de GLP, que también es una buena opción: dejan mucho menos dinero en impuestos. La polémica con los coches diésel viene porque algunos ayuntamientos ya han anunciado que van a prohibir los vehículos de gasóleo más viejos, que esos si son los coches más peligrosos por su nivel de contaminación. Pero cuando se hacen públicos esos planes, nunca se dice que solo son los diésel más viejos los afectados por esta limitación. Los que no cumplen Euro 5, es decir los coches anteriores a septiembre de 2009.

El resultado es que las ventas de coches de gasóleo, la mejor opción por el momento para los ciudadanos y la peor para los gobiernos por la menor recaudación, bajan mucho y en su lugar suben con fuerza las de gasolina. Con ello, los usuarios pagan mucho más por su movilidad, pero los gobiernos lenan más sus arcas.

 

Multas a los fabricantes

Toda esta situación tiene una vuelta de tuerca aún peor para los fabricantes de automóviles. La Unión Europea exige a los fabricantes reducir drásticamente las emisiones de CO2, porque sigue siendo lo único que parece importante para Europa, al menos en teoría. En 2020 los fabricantes deben tener una media de emisiones de 95 g/km. Pero estos valores se miden no con su gama completa, sino con lo que venden de cada coche. Si un fabricante tiene 3 coches eléctricos pero solo vende 10 unidades de cada uno y vende 50.000 coches de gasolina, sus valores de CO2 estarán muy por encima de ese valor y pagará las multas correspondientes.

Cada día se venden más coches de gasolina y los fabricantes se alejan cada día más de los valores de emisiones que exige la Unión Europea, pese a lanzar alternativas menos contaminantes en su gama. Pero no se venden. Los clientes no compran coches eléctricos porque no hay suficientes enchufes en Europa, no compran coches de gas porque no hay gasineras. Solo compran coches de gasolina que emiten bastante más. Además, con la moda del coche todocamino, más alto y pesado, las emisiones también suben un poco más.

La situación del mundo del motor, de la industria europea del automóvil, es realmente kafkiana. Los ciudadanos quieren coches menos contaminantes, pero la única opción que se les ofrece es el coche más contaminante que hay, el de gasolina. Y no olvidemos que España es el segundo fabricante europeo y que el 10% del PIB español viene del sector del automóvil. El futuro pinta bastante negro y no es por la contaminación de los coches diésel, sino porque hay que recaudar cada día más impuestos y hay que imponer cada día más multas a los fabricantes. Lo demás, que los coches contaminen más o menos, realmente importa poco.

FUENTE: EL CONFIDENCIAL

Fiat, Jeep y Alfa Romeo continúan creciendo en ventas durante el mes de julio

• El Fiat 500 sigue dentro del top 10 de coches más vendidos en los primeros siete meses del año.
• Las cifras de ventas de Alfa Romeo y Jeep también siguen al alza durante el último mes.

Alcalá de Henares, 2 de agosto de 2018.- El mercado español de turismos continúa subiendo en ventas. El número total de matriculaciones durante el pasado mes de julio ha sido de 131.176 unidades, lo que supone un 19,3% más que en el mismo mes de 2017. En la suma acumulada de ventas desde enero hasta julio, el total de matriculaciones ha sido de 865.845 unidades, un 11,4% más que el mismo periodo del año pasado.

Fiat adelanta una plaza en el top 10 del ranking de fabricantes del mercado español, situándose en el puesto número 7 con un total de 7.272 matriculaciones durante el mes de julio, un 35,7% más que en el mismo mes de 2017. En el acumulado de lo que va de año, la marca italiana ha tenido un total de 43.170 matriculaciones (+14,9%). El Fiat 500 continúa siendo el modelo más vendido: 17.998 unidades de enero a julio (+47,05%), cifra que le vuelve a colocar dentro de los 10 vehículos más vendidos de 2018. Las ventas del Fiat Tipo también han aumentado, con un total de 8.381 matriculaciones (+48,07%).

Jeep también ha experimentado un crecimiento en ventas. El fabricante de todoterrenos logró en el mes de julio un total de 2.130 unidades (223,7% más que en el mismo mes de 2017) y en el acumulado de lo que va de año ya lleva 9.847 (+102,3%). Una cifra en la que tiene mucho que ver el nuevo Compass, con un total de 4.806 unidades.

Alfa Romeo tampoco se queda atrás, y cierra julio con 942 unidades (+129,8%) y llega a mitad de año con 3.054 unidades (+20,1%). Entre estas ventas destacan las del Stelvio, su primer SUV, que cuenta con un total de 1.576 matriculaciones desde el mes de enero, un 163,55% más que en el mismo periodo de 2017.

La aventura de tu vida te espera. "Change The Way" el cobranding de Jeep y Hard Rock Hotel Tenerife

Una experiencia diferente a la hora de conocer Tenerife: descubrir al volante de un Jeep distintos puntos de la isla.

Las marcas se unen para el lanzamiento exclusivo de las rutas “Change The Way”, una serie de itinerarios en las que atravesar desde el bosque volcánico de la isla, visitar El Teide o pasar por los montes de laurisilva. Estas rutas solo se pueden recorrer con coches especializados, con lo que se ofrece una experiencia única y de aventura muy con el espíritu de Jeep y el carácter rebelde que inspira al Hard Rock Hotel.

Por la compra de un Cherokee, Grand Cherokee o Wrangler llévate gratis tres noches en el Hard Rock Hotel Tenerife y la “Ruta de la Anocheza”, una impresionante ruta con un Jeep Wrangler por el Teide de unas 4 horas de duración aproximadamente. Solo será necesario reservar tu experiencia a golpe de click en la plataforma web de Change The Way.

A la entrega del coche se te facilitará un kit de bienvenida de las rutas “Change The Way” que incluye una camiseta, una gorra, una nevera y un dossier explicativo con las rutas disponibles y mapas para hacer los itinerarios con libertad y a tu propio ritmo. El dossier incluye recomendaciones de lugares de parada obligatoria y restaurantes donde disfrutar de la mejor gastronomía local a lo largo de cada una de las rutas, además el GPS del coche también incluye los recorridos establecidos.

La colaboración de GoPro en este proyecto hace las rutas todavía más especiales ya que los usuarios podréis grabar la experiencia y quedaros con el vídeo para compartir y revivir la aventura con vuestros amigos, además de subirla a la plataforma web del proyecto y animar a otros aventureros a reservar la experiencia.

La aventura de tu vida te espera, CHANGE THE WAY , ¡porque existe otro Tenerife que solo puedes conocer a través de esta aventura!

*Acción vigente hasta el 20 de diciembre de 2018. La confirmación es siempre bajo disponibilidad del Hard RocK Hotel Tenerife como de Jeep para la realización de la “Ruta Change the Way”.

*Consulta condiciones a jefe.ventas.alfajeep@grupojulian.com

El Jeep® Camp 2018 protagonizado por el nuevo Jeep Wrangler bate todos los récords

Alcalá de Henares, 17 de julio de 2018.- El quinto evento Jeep®  Camp anual celebrado en Austria el pasado fin de semana batió todos los récords anteriores, contando con más entusiastas y vehículos que nunca. Más de 1.200 entusiastas y sus familias de casi 20 países, incluidos Italia, Alemania, Francia, España, Reino Unido, Austria, Bélgica, República Checa, Suiza, Holanda, Polonia, Hungría, Eslovenia, Eslovaquia, Lituania y Rumanía, se reunieron para celebrar su pasión por la marca Jeep.

El evento también reunió a más de 600 vehículos Jeep, pero fue el nuevo Jeep Wrangler, la última generación del modelo más emblemático de la marca, el protagonista del evento y los visitantes pudieron ponerlo a prueba en rutas especialmente diseñadas dentro y fuera de la carretera acompañados por los pilotos de la Jeep Academy.

Los fans también pudieron ponerse al volante de otros modelos de la gama Jeep, la gama SUV más galardonada de la historia, y los propietarios disfrutaron de emocionantes pruebas de conducción en sus vehículos Jeep Renegade, Compass, Cherokee y Grand Cherokee.

Los invitados también pudieron probar la versión Trackhawk del Grand Cherokee, el Jeep más potente y rápido de la historia, con un motor V-8 sobrealimentado de 6.2 litros que desarrolla 700 CV.

También hubo varias zonas dedicadas a descubrir el mundo Jeep, como las zonas de la academia y el museo con una selección de modelos históricos y una exposición de los concept cars personalizados más importantes del Easter Jeep Safari.

Una zona de merchandising con auténticos productos Jeep y la zona Mopar® con los últimos opcionales para la personalización de los vehículos también atrajeron a grandes multitudes.  En la zona Mopar® se expusieron dos personalizaciones diferentes del Jeep Wrangler Sahara, una capaz de mostrar la legendaria capacidad todoterreno del emblemático Jeep y la otra para clientes que desean destacar por su estilo único en la ciudad.

El increíble ambiente festivo del evento se intensificó con un programa repleto de acción con vuelos en globo aerostático, conciertos en directo y juegos para niños.

También hubo actividades que destacaron la sólida colaboración entre Jeep y Harley-Davidson, otra emblemática marca estadounidense que comparte valores como autenticidad y libertad, que atrajeron a un gran número de moteros y motos a Austria.

Harley-Davidson® y la marca Jeep® renuevan su exitosa colaboración para 2018

 

Alcalá de Henares, 30 de abril de 2018.- Harley-Davidson® y la marca Jeep® han renovado y fortalecido su colaboración europea por quinto año consecutivo. Según el acuerdo, la marca Jeep seguirá siendo colaborador clave y patrocinador oficial de los principales eventos y rallies de Harley-Davidson en Europa, Oriente Medio y África.

 

No hay marcas tan emblemáticas como Harley-Davidson o Jeep. Cada una cuenta con una larga y legendaria historia a nivel mundial. Y en la actualidad ambas producen vehículos que contienen la esencia misma de la libertad y el espíritu de aventura.

 

Aprovechando el éxito de los últimos cuatro años, Jeep tendrá una mayor presencia en tres importantes eventos europeos de Harley-Davidson: el Euro Festival en Saint-Tropez, Francia (7-10 de mayo), el 115 aniversario de Harley-Davidson en Praga, República Checa (5-8 de julio) y la European Bike Week™ en Faaker See, Austria (4-9 de septiembre).

 

Jeep también asistirá a otros eventos de Harley-Davidson durante este año, incluyendo la Africa Bike in The Glens en Aviemore, Escocia (24-27 de agosto). Además, Jeep expondrá vehículos en eventos locales de toda la región EMEA.

 

Los visitantes de los eventos tendrán la oportunidad de conocer de cerca y en persona, y de probar, toda la gama Jeep. El invitado especial de cada uno de los grandes eventos será uno de los nuevos productos que completará la gama Jeep este año, incluido el nuevo Wrangler. Todos estarán disponibles para increíbles pruebas de conducción on y off-road. La gama completa 2018 de Harley-Davidson, incluyendo los nuevos modelos Softail®, estarán expuestos y disponibles para pruebas en todos los eventos.

 

También habrá una fuerte presencia de los concesionarios Jeep para atender consultas, una zona ‘chill out’ para relajarse, una emocionante experiencia de tirolina y una zona de exposición Mopar® donde el público podrá admirar los últimos modelos de Jeep. Esto incluirá el emblemático Wrangler equipado con los accesorios originales Mopar® creados para mejorar su aspecto, su funcionalidad y su capacidad

todoterreno. Los visitantes también recibirán información sobre los productos y servicios Mopar®, además de las infinitas posibilidades de personalizar sus vehículos Jeep.

 

Los visitantes podrán comprar el merchandising de Jeep y Harley-Davidson en las tiendas oficiales presentes en los eventos, mientras que los socios del H.O.G también podrán disfrutar de una oferta limitada con precios preferentes para comprar vehículos Jeep nuevos. Todos los eventos se reforzarán con una fuerte presencia de la marca Jeep en las redes sociales, medios digitales y medios impresos en todos los canales de Harley-Davidson.

 

La fuerte colaboración se basa en los valores fundamentales que comparten las dos marcas: libertad, aventura y pasión por conducir al aire libre, con todas las experiencias que aporta. Ambas producen vehículos que contienen la auténtica esencia de la libertad y del espíritu de aventura y permiten a los clientes vivir su individualidad de una manera fuerte y distintiva. Los propietarios de las dos marcas también comparten algo muy especial: un sentido de pertenencia que a menudo se traduce en vehículos altamente personalizados que reflejan la creatividad e individualidad de sus propietarios.

Para subrayar aún más la experiencia de ambas marcas en la personalización, se ha lanzado una acción promocional especial llamado CUSTOM COUSINS que se presentará en las redes sociales del J.O.G. y del H.O.G. En el concurso las dos comunidades enviarán y elegirán los mejores Wrangler personalizados.

 

El concurso coronará las tres 'mejores entre las mejores' personalizaciones del Wrangler y sus propietarios ganarán un viaje a Praga para las celebraciones del 115 aniversario de Harley-Davidson y participarán en las actividades del evento. Entre los socios del H.O.G. que voten en el concurso, diez ganadores recibirán entradas para el evento anual más importante del Jeep® Owners Group, el Camp Jeep, que tendrá lugar en el Red Bull Ring de Austria del 13 al 15 de julio.

 

Acerca de Harley-Davidson Motor Company

Desde 1903, Harley-Davidson Motor Company ha cumplido los sueños de libertad personal con motocicletas Cruiser, Touring y Custom, con experiencias de conducción y eventos, y con una línea completa de recambios, accesorios, merchandising, ropa y equipo Harley-Davidson®. Para más información, visite www.h-d.com

El Jeep® Wrangler gana el máximo galardón por tercer año consecutivo

Alcalá de Henares, 23 de abril de 2018.-  El Jeep® Wrangler (JK) ha sido galardonado por los lectores de la revista alemana especializada en SUV y 4x4 Auto Bild allrad por tercer año consecutivo. Los lectores de la revista designaron al Wrangler como  el mejor vehículo Off road y SUV de importación entre 30.000€ y 50.000€.

Y al igual que sucedió el año pasado, el Wrangler fué nombrado el tercer mejor ‘vehículo Off-road y SUV’  de su categoría, acabando justo detrás de modelos premium de fabricantes alemanes.

El resultado subraya el atractivo que el Wrangler – el auténtico descendiente del Willys-Overland MB de 1941, el primer vehículo ligero 4x4 del mundo – continua teniendo entre los entusiastas de los SUV y del mundo off-road y el valor que le otorgan a la autenticidad y a la exclusividad.

También destaca por tercer año consecutivo, el aprecio que los lectores de la revista tienen por la capacidad sin parangón del Wrangler tanto en carretera como fuera de ella.

La encuesta de Auto Bild allrad se realiza anualmente e invita a los lectores a elegir sus vehículos favoritos de entre todos los fabricantes de automóviles

Jeep Renegade 2018: más conectividad y funcionalidad

Alcalá de Henares, 2 de febrero de 2018.- El Jeep Renegade se ha renovado considerablemente para el 2018. El modelo actualizado incorpora mejoras sustanciales en elementos funcionales y de infoentretenimiento, además de una variedad de nuevas opciones de personalización, que hacen que el SUV más capaz de su categoría resulte aún más atractivo.

Entre las mejoras disponibles en el Model Year 2018 cabe destacar la introducción de la nueva generación del sistema de infoentretenimiento UconnectTM. Disponible con la opción de pantallas de 12,7 cm (5"), 17,8 cm (7") y 21,3 cm (8,4"), esta última la más grande de su segmento, el UconnectTM incorpora una amplia gama de funciones de navegación, entretenimiento y comunicación, además de una serie de innovaciones diseñadas para mejorar tanto la experiencia de conducción como el confort a bordo de los pasajeros.

Asimismo, el interior del modelo se ha vuelto aún más funcional. Una consola central rediseñada y soluciones de almacenamiento adicionales hacen que el habitáculo resulte más práctico y confortable, mientras que los nuevos acabados interiores ofrecen una sensación más moderna y sofisticada.

Además, los clientes disponen ahora de un gran margen para personalizar su Jeep Renegade, para crear un vehículo que se adapte perfectamente a su estilo de vida. El modelo está disponible en cuatro niveles de equipamiento, dos ediciones especiales, y 13 combinaciones de motores y cambios, incluidos los motores de gasolina, GLP y Diésel, tres cambios (manual, automático de doble embrague DDCT o automático de nueve velocidades) y la posibilidad de elegir la tracción delantera o la tracción total.

Conectividad mejorada con la nueva generación del sistema de infoentretenimiento UconnectTM
• Nuevas funciones de navegación, entretenimiento y comunicación.
• Nuevas pantallas de alta definición de 17,8 cm (7") y 21,3 cm (8,4").
• Interfaz fácil de usar. Un procesador más veloz y potente para tiempos de respuesta más rápidos.
• Soporte para Apple CarPlay, la forma más inteligente y segura de usar un iPhone mientras se conduce.
• Compatibilidad con Android AutoTM, que incorpora lo mejor de Google en el vehículo.
• Jeep Skills, la aplicación exclusiva que mide las prestaciones de la conducción todoterreno en tiempo real.

Debutando en el Jeep Renegade 2018, la última generación del avanzado sistema de infoentretenimiento UconnectTM de Jeep ofrece una amplia gama de funciones de navegación, entretenimiento y comunicación, y también controla otras funciones, incluido el climatizador, diseñadas para mejorar la experiencia de conducción y el confort de los pasajeros.

El Renegade está disponible con la opción de tres tamaños de pantalla: 12,7 cm (5"), 17, 8 cm (7") y 21,3 cm (8,4"), siendo esta última una de las más grandes del segmento.

Todas las nuevas funciones a tu alcance
Según el nivel de equipamiento, el Jeep Renegade se puede equipar con los sistemas UconnectTM 5.0 o los nuevos UconnectTM 7.0 y UconnectTM 8.4 NAV, que incluyen pantallas táctiles, funciones fáciles de usar y un procesador más potente y de mayor rendimiento para tiempos de respuesta más rápidos. El sistema permite que el conductor controle muchas funciones de a bordo, como el climatizador y el audio, directamente a través de la pantalla del UconnectTM.

Ambos sistemas UconnectTM 7.0 y UconnectTM 8.4 NAV también cuentan con una pantalla táctil capacitiva a todo color de alta definición que mejora significativamente la experiencia del usuario, ofreciendo la capacidad de pellizcar y ampliar, y una barra de menú personalizable con las funciones de arrastrar y soltar.

Las funciones del nuevo sistema UconnectTM también incluyen llamadas en manos libres, navegador y lectura de mensajes de texto para una experiencia de conducción diaria confortable, segura y conectada. Las opciones de radio incorporadas también están disponibles para permitir a conductor y pasajeros escuchar la radio por Internet en streaming vía Bluetooth o conectar dispositivos personales compatibles en el puerto USB o en el conector AUX.
El sistema de navegación con instrucciones paso a paso es de serie en el UconnectTM 8.4 NAV y cuenta con un sistema de introducción del destino por voz en un solo paso para que los clientes Jeep puedan llegar fácilmente a cualquier lugar.

Integración con Apple CarPlay y compatibilidad con Android AutoTM
El UconnectTM 7.0 y el UconnectTM 8.4 NAV también incorporan Apple CarPlay, la forma más inteligente y segura de usar el iPhone mientras se conduce.

Apple CarPlay muestra las indicaciones de la ruta optimizadas en función de las condiciones del tráfico y se puede usar para realizar y recibir llamadas telefónicas, abrir mensajes de texto y reproducir música sin perder de vista la carretera.

Estos nuevos sistemas de infoentretenimiento también son compatible con Android AutoTM que ofrecen lo mejor de Google directamente en el pequeño SUV de Jeep.

El sistema facilita la interacción de Android con el vehículo, al "proyectar" las aplicaciones y los servicios en la pantalla central, y está diseñado para gestionar información mientras se conduce de forma fácil y segura.

El conductor puede usar Google MapsTM para recibir indicaciones sobre la ruta y acceder fácilmente a la música, el contenido multimedia y las aplicaciones de mensajería preferidas. La interacción sencilla e inmediata con los dispositivos proporciona una conectividad segura y simplificada.
Android AutoTM y Google Maps son marcas comerciales de Google LLC.

Los servicios Jeep UconnectTM LIVE disponibles en todos los sistemas UconnectTM
Los tres sistemas (UconnectTM 5.0, UconnectTM 7.0 y UconnectTM 8.4 NAV) ofrecen de serie los servicios UconnectTM LIVE que permiten a los clientes ver y monitorizar una gran cantidad de aplicaciones desde la pantalla del UconnectTM simplemente conectando su smartphone al vehículo vía Bluetooth. La aplicación UconnectTM LIVE se puede descargar de la App Store o de Google Play y se instala en el smartphone del conductor.

Con UconnectTM LIVE, el usuario puede acceder directamente a través de la pantalla táctil a la radio por Internet Tune In con más de 100.000 emisoras de todo el mundo, a la plataforma de música en streaming Deezer y a las últimas noticias de Reuters, así como a Facebook y Twitter para mantenerse en contacto con los amigos. UconnectTM LIVE también se puede usar para acceder a my:Car, que ofrece alertas en tiempo real, recordatorios de mantenimiento y un manual de uso interactivo para ayudar a los conductores a gestionar el mantenimiento del vehículo.

Jeep Skills, la aplicación exclusiva que mide las prestaciones de la conducción todoterreno en tiempo real
Para aquellos que desean mejorar sus prestaciones en la conducción todoterreno y disfrutar de aventuras al más puro estilo Jeep, el UconnectTM 8.4 NAV dispone de Jeep Skills, una aplicación fácil de usar que permite a los conductores controlar las prestaciones de su vehículo.

La aplicación ayuda a los conductores a aprender más sobre el potencial de su Jeep Renegade en situaciones off-road y aprovechar al máximo sus capacidades, al proporcionar actualizaciones en tiempo real sobre elementos como la tracción, el balanceo, la inclinación, la presión y la altitud.

También se puede acceder a información adicional, como el nivel de batería, la presión de aceite, el ángulo de dirección, la fuerza G, la presión en el acelerador y el freno, la temperatura del aceite y del agua del motor, el rendimiento, la aceleración, la distancia de frenado y la velocidad.

El conductor puede seleccionar una lista de rutas recomendadas de un catálogo y compartir sus rutas favoritas con toda la Comunidad Jeep y con otros usuarios de Jeep Skills. Los conductores también pueden ganar 'insignias' por sus logros de conducción y estas se pueden mostrar en una vitrina virtual.

Mayor funcionalidad para un uso inteligente del espacio
• Nueva consola central y nuevas soluciones de almacenamiento inteligentes.
• Nueva ubicación del puerto USB adicional, de serie a partir del acabado Longitude.
• Nuevo diseño del tirador del portón trasero.

Aunque está entre los mejores de su clase debido a su funcionalidad, versatilidad y facilidad de uso, las mejoras para el 2018 permiten que el Renegade destaque aún más si cabe en su categoría.

Una nueva consola central, con un espacio específico para colocar el smartphone, nuevos posavasos y más compartimentos portaobjetos, incluida una red para alojar accesorios pequeños (tablets, etc.).
La comodidad y el confort de los pasajeros también se han mejorado con la reubicación del puerto USB adicional (que ahora se sitúa en la parte trasera del apoyabrazos central para facilitar el acceso de los pasajeros del asiento de atrás). Esta característica se ofrece de serie a partir del acabado Longitude. Todas estas soluciones inteligentes proporcionan más de 1,2 litros de almacenamiento adicional. Por último, el tirador del portón trasero se ha rediseñado para una mejor accesibilidad y mayor facilidad de uso.

Nuevas opciones de personalización que mejoran la gama del Renegade
• Nuevas tapicerías para los asientos y nuevos interiores Polar Plunge.
• Inserciones rediseñadas de la radio, las salidas de ventilación, el túnel central y los altavoces.
• Cuatro niveles de equipamiento, 2 ediciones especiales, 13 combinaciones de motores y cambios, tres cajas de cambio y la opción de la tracción delantera o la tracción total.

A la gran variedad de opciones disponibles para elegir actualmente, en el 2018 se añaden aún más posibilidades para que los clientes personalicen su Renegade y adapten el vehículo a las necesidades y exigencias de su estilo de vida.

Los nuevos materiales para los asientos y la tapicería Polar Plunge están disponibles en los equipamientos Longitude y Limited, incluyendo el llamativo contraste de la tapicería de cuero de color Negro y Gris Ski con costuras Gris Ski disponible como opción en el acabado Limited.

Las inserciones rediseñadas de la radio, de las salidas de ventilación, del túnel central y de los altavoces también proporcionan al habitáculo un aspecto más moderno y sofisticado.

El Renegade 2018 está disponible en cuatro niveles diferentes de equipamiento (Sport, Longitude, Limited y Trailhawk), así como en las ediciones especiales Night Eagle II y Upland; elegir el equipamiento adecuado es ahora más fácil que nunca.

Pero la posibilidad de personalizar y adaptar el vehículo va más allá. Los clientes también pueden elegir entre 13 diferentes combinaciones de motores y cambios, en combinación con dos configuraciones: tracción delantera o tracción total. La gama de motores de gasolina incluye el 1.6 litros E-Torq de 81 kW (110 CV) con cambio manual de cinco velocidades, el 1.4 litros MultiAir2 Turbo de 103 kW (140 CV) con cambio manual de seis velocidades o cambio automático de doble embrague DDCT, el 1.4 litros MultiAir2 de 125 kW (170 CV) en combinación con el cambio automático de nueve velocidades y el 1.4 litros T-Jet GLP de 88 kW (120 CV) con cambio manual de seis velocidades (disponible solo en Italia y España). Esta gama se complementa con los motores turbodiésel, que incluyen el 1.6 litros MultiJet II de 70 kW (95 CV) con cambio manual de seis velocidades, el 1.6 litros MultiJet II de 88 kW (120 CV) con cambio manual de seis velocidades o cambio automático de doble embrague DDCT, y el 2.0 litros MultiJet II de 88 kW (120 CV) (con cambio manual de seis velocidades), 103 kW (140 CV) (con cambio manual de seis velocidades o automático de nueve velocidades) o 125 kW (170 CV) (en combinación con el cambio automático de nueve velocidades).

Jeep Renegade: un modelo de éxito mundial
El Jeep Renegade 2018 conserva el inconfundible estilo Jeep que ha contribuido al éxito del Renegade a lo largo de los años. Presentado en septiembre de 2014, el Renegade es el modelo que más que ningún otro ha permitido que Jeep establezca resultados de venta récord en Europa, donde el año pasado la marca registró sus mejores resultados anuales de venta con 108.700 unidades y un crecimiento del 3,5 % en comparación con 2016. Renegade también ha sido el primer Jeep fabricado fuera de los Estados Unidos, en la planta SATA de Melfi(Italia), y se construye en tres continentes: además de Europa, también se ensambla en la planta GAC FCA de Guangzhou (China) y en Pernambuco (Brasil).

La historia de éxito del Renegade continúa: en 2017 fue el modelo Jeep más vendido de la marca en Europa, con más de 73.200 vehículos vendidos, y en varios mercados europeos importantes, incluyendo Italia, Francia, España, Alemania y Reino Unido.

Acerca de la marca Jeep
Forjada sobre más de 75 años de un legado legendario, la marca Jeep crea auténticos SUV con capacidad, cuidado artesanal y versatilidad de primera clase, para personas que buscan viajes extraordinarios. La marca Jeep invita a vivir la vida al máximo, ofreciendo una gama completa de vehículos que proporcionan a los conductores una sensación de seguridad para manejar cualquier viaje con confianza. La gama de vehículos Jeep en EMEA (Europa, Oriente Medio y África) está compuesta por Grand Cherokee, Cherokee, Compass, Renegade, Wrangler y Wrangler Unlimited.
Para satisfacer la demanda de los consumidores en la región, todos los modelos Jeep vendidos están disponibles tanto en configuración con volante a la izquierda o a la derecha, y con motorizaciones gasolina y Diésel.

Fiat, Alfa Romeo y Jeep arrancan el año con mucha fuerza

• Las tres principales marcas de FCA comienzan 2018 con niveles de crecimiento por encima de la media del mercado español.

Alcalá de Henares, 2 de febrero de 2018.- El mercado español de turismos marca un buen dato para comenzar 2018 habiendo matriculado, a lo largo del mes de enero, un total de 101.661 turismos, un 20,3% más que en el mismo mes de 2017. Con estas cifras, el volumen de matriculaciones se acerca a los valores de antes del inicio de la crisis en 2008.

Dentro de este entorno positivo, Fiat destaca un mes más con un crecimiento del 22,2% comparado con enero de 2017, al conseguir un total de 4.511 unidades donde se puede subrayar el protagonismo de Fiat 500 (1.361 uds.) y Fiat Tipo (1.119 uds.).

En segundo lugar, el fenómeno Jeep sigue imparable y la marca de todoterrenos por excelencia registra un crecimiento en enero de un 126,1%, habiendo matriculo un total de 796 unidades. Conviene destacar el éxito del último modelo lanzado por la marca en 2017, el Jeep Compass, que con 367 unidades ha supuesto el 46,1% de las matriculaciones en este mes.

Por último, Alfa Romeo también se suma a esta tendencia positiva y cierra el primer mes del año con un crecimiento de un 34,5% (386 unidades) comparado con enero 2017. En este caso, brilla la gran acogida que ha tenido el primer SUV en la historia de la marca, el Alfa Romeo Stelvio, con un 25,3% de las matriculaciones totales de la marca.