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Entradas relacionadas con: DR

Qué-significa-el-logo-de-DR-1

Es una de las marcas más desconocidas que hay, en parte porque es de las más jóvenes, pero ofrece un interesante producto por sus precios contenidos. Ésta es la historia que hay detrás del logo de esta marca con sede en Italia.

Fundada en 2006 tras la fusión de DR Sportequipe y la Città dell’Auto (uno de los principales grupos de venta y distribución multimarca de Europa), DR es una de las marcas de automóviles más jóvenes del mundo, de ahí que sea prácticamente una desconocida.

Ni su nombre ni el diseño de su logo encierran demasiados misterios, simplemente son las iniciales del apellido de su fundador: Massimo di Risio, especializado en la importación de varias marcas a Europa, entre ellas Saleen.

Con una pequeña planta de ensamblaje, en realidad los modelos DR nacieron siendo simplemente los modelos chinos Chery pero bajo el nombre y el logo de DR.

Con una estética revisada por los italianos, estos modelos (que en realidad [...]

Asistentes de velocidad
Asistentes de velocidad La Unión Europea está trabajando en la obligatoriedad de los asistentes de velocidad inteligentes o limitadores de velocidad automáticos. Su objetivo es reducir las víctimas en accidentes de tráfico y se espera que sean obligatorios en menos de tres años.

 

El año 2022 es la fecha planteada por Europa para que todos los coches que salgan de fábrica cuenten con el sistema ISA o asistente de velocidad inteligente. Con el objetivo de reducir las víctimas en accidentes de tráfico, estos limitadores vendrán de serie en todos los modelos, al igual que ocurrirá en 2020 con la frenada automática, que será capaz incluso de detectar peatones y ya es posible gracias al acuerdo de cuarenta países.

A finales del pasado mes de febrero el Parlamento Europeo aprobó una propuesta para que todos los [...]

DR Automobiles presentó el DR3 EV

La compañía de origen italiano presentó un novedoso SUV eléctrico en la sala de exposiciones de Ginebra.
dr-Ginebra

El Salón del Automóvil de Ginebra 2019 sigue dando cabida a diversos fabricantes de coches que, gracias a sus avances tecnológicos, continúan dando de qué hablar, pero sobre todo, logran impresionar a un público asistente que cada vez muestra más interés por las nuevas tendencias. Tal es el caso de una compañía de origen italiano de nombre DR Automobiles, quienes mostraron un novedoso vehículo perteneciente al segmento SUV, pero que cuenta con un propulsor ecológico, totalmente eléctrico; esta compañía viene aumentando la confianza para quienes se hacen dueños de estos vehículos, no solo por sus excelentes adelantos futuristas, sino por la misma calidad en cada uno de sus diseños.

En esta oportunidad analizaremos el último de sus coches, un auto eléctrico que cuenta con todos los adelantos para convertirse en uno de los favoritos de la sala de exposiciones de Ginebra. Para comenzar, es bueno aclarar que DR Automobiles mantiene un convenio con la empresa [...]

dr-ItalianStory

 

DR fue fundada en Italia en 2006 tras la fusión de un gran concesionario local (City of Auto) con una escudería especializada en la fabricación de autos de carrera (DR Sportequipe).

Desde entonces, la nueva firma se dedica a producir y vender autos accesibles y equipados con motores ecológicos, capaces de moverse con gasolina, gas GLP o metano.

El proyecto se basa en ensamblar en Italia modelos licenciados por algunos fabricantes chinos, como Chery y JAC, con piezas que llegan desde oriente, aunque con mecánicas propias y apostando por un nivel de equipamiento completo y sin opcionales. De esta manera se cumple con el objetivo de ofrecer productos con diseño más “italiano” y una excepcional relación calidad/precio.

El primer DR en aparecer fue el DR5, la versión propia de la Chery Tiggo 3 Con el tiempo aparecieron otros modelos derivados de autos chinos y hoy la marca cuenta con una gama compuesta por el DR Zero [...]

El DR3 estrena versión eléctrica

El primer eléctrico de la firma llegará este mismo año y destacará por su buena relación entre precio y autonomía
El DR3 llega a España con etiqueta ECO

Desde hace unos meses, DR Automobiles está presente en el mercado español con su oferta de crossovers de gasolina y gasolina/GLP. Estos últimos ya cuentan con etiqueta ECO aunque para convencer a los usuarios de ciertas ciudades con limitaciones al tráfico la nueva versión eléctrica puede ser la solución.

El nuevo DR3 EV es un todocamino del segmento B equipado con un motor 100% que desarrolla 122 CV de potencia y 276 Nm de par máximo. Asociado a la tracción sencilla al eje delantero y a una caja automática, está equipado con una batería que tiene una generosa capacidad de 54,3 kWh.

El nuevo DR3 EV podrá recorrer unos 400 km con una sola recarga aunque a 60 km/h de velocidad constante podría superar los 500 km. La batería tiene carga rápida, permitiendo alcanzar el 80% en media hora aunque lo habitual será esperar entre seis y ocho horas para una carga completa en casa.

DR Automobiles comercializará el nuevo DR3 EV en dos niveles de acabado, Cross [...]

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Durante décadas y mediante una fiscalidad favorable se nos incitó a comprar coches diésel porque emiten menos CO₂ que los gasolina. Sin embargo, tras el escándalo del Dieselgate de Volkswagen, que sirvió de llamada de atención, Europa ha decidido matar al coche diésel.

Mientras tanto, en Asia, Japón y China van en la dirección contraria. Por una parte Japón, que incentiva la compra de coches nuevos diésel, y por otra parte China, que no piensa poner freno a su consumo de gasóleo para vehículos industriales pesados -los que más contaminan en China- para no mermar el crecimiento de su industria. Al contrario, se prevé un aumento significativo de su consumo.

A finales de la década de 1990, mientras aquí poníamos al diésel por la nubes, en Japón se empeñaron en matarlo. Entonces, ya se conocían los dañinos efectos sobre la salud del uso del diésel. Prácticamente murió en la década de 2000 y Tokio se convirtió desde entonces [...]

diesel

A pesar de estos datos, ¿está el Gobierno dispuesto a acabar con los coches diésel en lugar de trabajar en políticas que faciliten la renovación del parque automovilístico?

“El problema no es el diésel. Son los coches viejos que circulan por nuestras carreteras”. Así de tajante se ha mostrado Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de Anfac, asociación de fabricantes de vehículos en España, ante la persecución iniciada por el Gobierno contra este carburante. Es necesario “prudencia, ponderación y diálogo”, reclama Anfac.

EL DIÉSEL NO CONTAMINA MÁS

Debido a los avances tecnológicos, los nuevos vehículos diésel emiten hasta un 84% menos de emisiones contaminantes NOx y un 90% menos de partículas que los automóviles de más de 15 años de antigüedad. “Por ello, una posible subida de los impuestos al diésel no puede estar justificada por sus emisiones contaminantes”, concreta Anfac.

Lo que habría que hacer es “dar un enfoque integral para el sector de la [...]

¿Qué hacemos con los coches diésel?

Los vehículos a gasóleo se acumulan en los concesionarios ante las reticencias de los consumidores
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Los concesionarios españoles tienen un problema con sus coches a gasóleo. “El cliente entra a comprar con la clara predisposición de evitar el diésel, independientemente de que viva en una gran ciudad, donde en el futuro quizá tenga restricciones de tráfico, o en lugares pequeños, donde no las va a encontrar”, asume el presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), Gerardo Pérez. “La preferencia por la gasolina es casi ya una cuestión psicológica”, añade el director general de Hyundai Motor España, Leopoldo Satrústegui. Nadie quiere un diésel porque piensa que no podrá utilizarlo.

Las cifras expresan con claridad la situación: en 2014, el 66,1% de los coches vendidos en España era de gasóleo; casi cinco años después (a 31 de julio), la cifra se queda en el 36,8%, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Aunque la tendencia se arrastra de lejos, las declaraciones [...]

La gasolina contamina más que el diésel: ¿por qué nos mienten?

Crecen las ventas de vehículos de gasolina, la peor opción para el usuario que paga más por el carburante y la mejor para el Gobierno, que recauda más impuestos
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A la espera de que haya más infraestructuras para el uso del vehículo eléctrico, híbrido enchufable, de gas natural o de GLP, y en un futuro más lejano el de hidrógeno, la mejor opción en estos momentos es el coche de gasóleo. Contrariamente a lo que se quiere vender desde las instituciones, el coche con motor diésel moderno es una buena opción, menos contaminante que la alternativa de gasolina. ¿Por qué nos ‘venden’ lo contrario? Los únicos que ganan con esta polémica son los gobiernos, que recaudan más de impuestos (con la gasolina), y los que pierden son los ciudadanos que pagan más por la movilidad. Y todos perdemos porque aumentan las emisiones de CO2.

En los últimos meses se ha intensificado una corriente para matar al vehículo de gasóleo antes de que haya alternativas viables. La primera que hizo campaña en contra del diésel fue la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, con unas polémicas declaraciones en las que planteaba prohibir la [...]

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DR es un fabricante de automóviles italiano, fundado en 2006 por la fusión de dos experiencias distintas y exitosas:

  • City of Auto, una empresa líder en la comercialización y distribución de automóviles, el primer ejemplo de multimarca mundial, con más de 20 concesionarios de las más variadas marcas generalistas, premium y superdeportivas
  • DR Sportequipe – empresa especializada en la producción de coches de carreras, protagonista durante muchos años en los circuitos europeos

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El conocimiento directo del mercado de la automoción, la experiencia en la satisfacción del cliente, junto con el conocimiento técnico y tecnológico adquirido por la División de Deportes de los ingenieros en el mundo de las carreras, han constituido la base de acuerdos de asociación entre la empresa italiana y las principales casas de productores asiáticos, dirigidos al diseño, [...]

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